Claas

Aktualizacja pogody Kombajny

Claas łączą posypki z superlatywami

2 Augustus 2019 - Niels van der Boom

Claas przez 10 lat pracował nad gruntowną aktualizacją swojej serii kombajnów zbożowych Lexion. Zaktualizowano zarówno maszyny z przetrząsaczami, jak i wirniki. Najbardziej uderzający jest nowy topowy model: Lexion 8900. Claas jest pełen superlatyw i otrzymuje tytuł największego kombajnu na świecie.

Seria Lexion ujrzała światło dzienne w 1996 roku. Specjalista od maszyn żniwnych z Harsewinkel wprowadził następnie na rynek dużą maszynę z 2 wirnikami młócącymi, która dobrze poradziła sobie w europejskich warunkach. Ta „nowa rewolucja”, o której mówi Claas, jest prawdopodobnie największą innowacją od czasu jej wprowadzenia. Maszyny zostały pokazane prasie branżowej w połowie lipca, ale szczegóły były objęte embargiem do 1 sierpnia.

Odnowiony system omłotu
Od 2020 roku dostępne są 4 różne wersje Lexion, które zapewniają przejrzystość dla użytkowników. Modele 5000 i 6000 mają 5 lub 6 przetrząsaczy. Modele 7000 i 8000 mają 2 rotory młócące. Węższy model 7000 ma bęben młócący o szerokości 142 centymetrów. W modelu 8000 szerokość wynosi 170 centymetrów. Jest też więcej listew uderzeniowych, a wirniki zostały wyregulowane. APS to dobrze znana technika w Claas. Ten system będzie wkrótce znany jako „APS Synflow”. W przypadku przetrząsacza jako rotor (hybryda) znacznie zwiększono średnicę bębna. Claas wprowadził więcej zmian, które pozwalają produktowi przejść przez maszynę jeszcze wydajniej i szybciej.

Modele z przetrząsaczami również otrzymają nowy topowy model: 6900.

Dla entuzjastów technologii najbardziej spektakularny jest topowy model 8900 na torach Terra Trac. Z silnikiem o mocy 790 KM z 6-cylindrowego MAN i zbiornikiem ziarna o pojemności 18.000 13,8 litrów, Claas odzyskuje tytuł największego kombajnu zbożowego na świecie. Aby zapewnić zasilanie maszyny, zastosowano szerszy heder o długości 2 metra. Dwie mniejsze maszyny z serii 8000 nadal korzystają z silnika Mercedesa. W serii 7000 jest również podział na MAN i Mercedes. Tylko największy model przetrząsacza posiada silnik MAN.

więcej gumy
Firma Claas dokonała wielu innych drobnych zmian technicznych, takich jak większe opony (2,15 m z przodu i 1,75 m z tyłu), gąsienice z prędkością jazdy do 40 km/h, odsysanie pyłu przy hederze, wychylana dalej rura wylotowa lepsza widoczność i dobrze znany pakiet chłodzenia. Ponadto dynamiczne zarządzanie silnikiem musi oszczędzać paliwo, a pasków napędowych jest mniej (co oznacza mniej konserwacji).

Cała ta techniczna siła jest bezwartościowa bez dobrej kontroli. Biorąc pod uwagę złożoność, jest to ogromne wyzwanie. Claas już w przeszłości poczynił wielkie postępy w dziedzinie automatyzacji. Dzięki nowemu podłokietnikowi z ekranem dotykowym, dźwignią jazdy i panelem sterowania obsługa jest szczególnie uproszczona dla kierowcy.

Nowa operacja odbyła się już w Tucano, a teraz jest wdrażana również w serii Lexion.

Skaner na dachu
W okapie znajdziesz skaner polowy, który zastępuje pilota laserowego na hederze. Czujnik skanuje krawędź plonu i kieruje kombajnem obok niej, jeśli nie jest zamontowany sterownik GPS. Skaner automatycznie wykrywa również ślady oprysku. Istnieje duża szansa, że ​​Claas będzie w przyszłości intensywniej wykorzystywał ten skaner do sterowania maszyną. Mapowanie, obsługa maszyn i łączenie z biurem. Claas już to zrobił dobrze i to też zostało majstrowane.

Kiedy myślisz, że nie może być większy ani szerszy, jest producent, który to umożliwia. Claas wygrał w tej chwili grę w sikanie. Przynajmniej dopóki Agco nie pojawi się na rynku z Ideal 10. Oprócz wzrostu inteligencji zwiększa się również pojemność fizyczna pod względem mocy silnika, pojemności zbiornika ziarna i szerokości roboczej. Dość szczególne, ponieważ zasady transportu drogowego się nie zmieniają.

Firma rośnie, kombajn rośnie razem z nią
W Holandii nie będzie łatwo znaleźć duże kombajny Claas. Ze względu na stale rosnącą presję na personel i ekonomię skali, istnieje ciągły popyt na najwyższej klasy kombajny, a cena odgrywa niewielką rolę. Producent nie poinformował jeszcze, co jest na tej karcie.

Masz wskazówkę, sugestię lub komentarz dotyczący tego artykułu? Daj nam znać

Nielsa van der Booma

Niels van der Boom jest starszym specjalistą ds. rynku roślin uprawnych w DCA Market Intelligence. Zajmuje się głównie analizami i aktualizacjami rynkowymi dotyczącymi rynku ziemniaków. W felietonach dzieli się swoim ostrym spojrzeniem na sektor rolnictwa i technologię upraw.

Zadzwoń do naszego działu obsługi klienta 0320 - 269 528

lub e-mail do wsparcie@boerenbusiness.nl

chcesz nas śledzić?

Otrzymuj nasz darmowy newsletter

Aktualne informacje rynkowe codziennie w Twojej skrzynce odbiorczej

Zaloguj się