Claas przez 10 lat pracował nad gruntowną aktualizacją swojej serii kombajnów zbożowych Lexion. Zaktualizowano zarówno maszyny z przetrząsaczami, jak i wirniki. Najbardziej uderzający jest nowy topowy model: Lexion 8900. Claas jest pełen superlatyw i otrzymuje tytuł największego kombajnu na świecie.
Seria Lexion ujrzała światło dzienne w 1996 roku. Specjalista od maszyn żniwnych z Harsewinkel wprowadził następnie na rynek dużą maszynę z 2 wirnikami młócącymi, która dobrze poradziła sobie w europejskich warunkach. Ta „nowa rewolucja”, o której mówi Claas, jest prawdopodobnie największą innowacją od czasu jej wprowadzenia. Maszyny zostały pokazane prasie branżowej w połowie lipca, ale szczegóły były objęte embargiem do 1 sierpnia.
Odnowiony system omłotu
Od 2020 roku dostępne są 4 różne wersje Lexion, które zapewniają przejrzystość dla użytkowników. Modele 5000 i 6000 mają 5 lub 6 przetrząsaczy. Modele 7000 i 8000 mają 2 rotory młócące. Węższy model 7000 ma bęben młócący o szerokości 142 centymetrów. W modelu 8000 szerokość wynosi 170 centymetrów. Jest też więcej listew uderzeniowych, a wirniki zostały wyregulowane. APS to dobrze znana technika w Claas. Ten system będzie wkrótce znany jako „APS Synflow”. W przypadku przetrząsacza jako rotor (hybryda) znacznie zwiększono średnicę bębna. Claas wprowadził więcej zmian, które pozwalają produktowi przejść przez maszynę jeszcze wydajniej i szybciej.
Dla entuzjastów technologii najbardziej spektakularny jest topowy model 8900 na torach Terra Trac. Z silnikiem o mocy 790 KM z 6-cylindrowego MAN i zbiornikiem ziarna o pojemności 18.000 13,8 litrów, Claas odzyskuje tytuł największego kombajnu zbożowego na świecie. Aby zapewnić zasilanie maszyny, zastosowano szerszy heder o długości 2 metra. Dwie mniejsze maszyny z serii 8000 nadal korzystają z silnika Mercedesa. W serii 7000 jest również podział na MAN i Mercedes. Tylko największy model przetrząsacza posiada silnik MAN.
więcej gumy
Firma Claas dokonała wielu innych drobnych zmian technicznych, takich jak większe opony (2,15 m z przodu i 1,75 m z tyłu), gąsienice z prędkością jazdy do 40 km/h, odsysanie pyłu przy hederze, wychylana dalej rura wylotowa lepsza widoczność i dobrze znany pakiet chłodzenia. Ponadto dynamiczne zarządzanie silnikiem musi oszczędzać paliwo, a pasków napędowych jest mniej (co oznacza mniej konserwacji).
Cała ta techniczna siła jest bezwartościowa bez dobrej kontroli. Biorąc pod uwagę złożoność, jest to ogromne wyzwanie. Claas już w przeszłości poczynił wielkie postępy w dziedzinie automatyzacji. Dzięki nowemu podłokietnikowi z ekranem dotykowym, dźwignią jazdy i panelem sterowania obsługa jest szczególnie uproszczona dla kierowcy.
Skaner na dachu
W okapie znajdziesz skaner polowy, który zastępuje pilota laserowego na hederze. Czujnik skanuje krawędź plonu i kieruje kombajnem obok niej, jeśli nie jest zamontowany sterownik GPS. Skaner automatycznie wykrywa również ślady oprysku. Istnieje duża szansa, że Claas będzie w przyszłości intensywniej wykorzystywał ten skaner do sterowania maszyną. Mapowanie, obsługa maszyn i łączenie z biurem. Claas już to zrobił dobrze i to też zostało majstrowane.
Kiedy myślisz, że nie może być większy ani szerszy, jest producent, który to umożliwia. Claas wygrał w tej chwili grę w sikanie. Przynajmniej dopóki Agco nie pojawi się na rynku z Ideal 10. Oprócz wzrostu inteligencji zwiększa się również pojemność fizyczna pod względem mocy silnika, pojemności zbiornika ziarna i szerokości roboczej. Dość szczególne, ponieważ zasady transportu drogowego się nie zmieniają.
Firma rośnie, kombajn rośnie razem z nią
W Holandii nie będzie łatwo znaleźć duże kombajny Claas. Ze względu na stale rosnącą presję na personel i ekonomię skali, istnieje ciągły popyt na najwyższej klasy kombajny, a cena odgrywa niewielką rolę. Producent nie poinformował jeszcze, co jest na tej karcie.
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.