W ramach konsultacji „Zwierzęta w hodowli zwierząt gospodarskich” minister Carola Schouten (rolnictwo, natura i jakość żywności) obiecała w grudniu przedstawić dalsze środki mające na celu zmniejszenie liczby pożarów w stodołach. Zapowiedziała również, że „Komitet Remkesa”, prowadzący badania nad emisją azotu, wyda wstępne zalecenie w drugiej połowie września.
Z rundy mówców biorących udział w konsultacjach ogólnych „Zwierzęta w hodowli zwierząt gospodarskich” wynika, że istnieje krytyka postępów w zakresie wizji rolniczej Schoutena (znanej również jako wizja kołowa). „Wszystkie plany, które do tej pory słyszałem, są podejrzanie podobne do wdrażania „Zrównoważonej hodowli żywego inwentarza”. W rezultacie wydaliśmy więcej zamówień” — powiedział Tjeerd de Groot (D66).
W odpowiedzi Schouten stwierdza, że rzeczywiście trwają prace nad przejściem na rolnictwo o obiegu zamkniętym. „Na przykład program reorganizacji fermy trzody chlewnej może zostać zatwierdzony w dowolnym momencie. To zależy od Brukseli. Ponadto system, który był budowany przez 100 lat, nie może zostać wdrożony w ciągu 1 roku”.
„Mniej zwierząt gospodarskich wokół rezerwatu przyrody”
Emisje azotu w sektorze rolniczym były tematem szeroko dyskutowanym w zeszłym tygodniu ze względu na oświadczenia De Groota dotyczące zmniejszenia pogłowia trzody chlewnej i drobiu jako rozwiązania. przepoławiać? Według Franka Futselaara (SP) lepiej byłoby ograniczyć inwentarz żywy wokół rezerwatów przyrody. „To o wiele bardziej skuteczne w odniesieniu do problemu”. Zastanawiał się też, czy ministerstwo pracuje już nad planem redukcji emisji azotu, czy też czeka na wyniki komisji Remkesa.
W odpowiedzi na wypowiedź Futselaara Schouten wskazał, że komisja przedstawi pierwszą część porady w drugiej połowie września. „Rząd udzieli wówczas odpowiedzi (krótko- i długofalowe rozwiązania) na tę radę tak szybko, jak to możliwe. Nie otrzymałem jednak od komisji tymczasowego sprawozdania, co oznacza, że nie mogę nic więcej powiedzieć na ten temat” – powiedział. minister.
„Minister musi podjąć konkretne kroki”
Innym tematem, który był często poruszany w minionym roku, jest pożary stodoły? Według Esther Ouwehand (Partia na rzecz zwierząt) było to szeroko omawiane w ostatnich miesiącach, ale nie podjęto jeszcze żadnych konkretnych kroków. Futselaar zastanawia się również, dlaczego stajnie nie zawsze są wyposażone w takie udogodnienia, jak czujniki przeciwpożarowe. „Jest to teraz środek dobrowolny, ale może powinniśmy uczynić to obowiązkowym”.
Helma Lodders (VVD) uważa, że minister Schouten powinien wymyślić konkretne środki. „Sprawozdanie z postępów wykazało już, że 25% pożarów w stodołach jest powodowanych przez szkodniki. Musimy dać naszym przedsiębiorcom więcej okazji do rozwiązania tego problemu. Dlatego proszę ministra, aby przed końcem roku przedstawił konkretny krok”. Ponadto Dion Graus (PVV) opowiada się za coroczną inspekcją MOT w stajniach.
Minister Schouten oświadcza, że zgadza się z powyższymi uwagami i w związku z tym zobowiązuje się do złożenia w grudniu pisma, w którym mowa o dalszych środkach (w tym o problemie z gryzoniami). „Ponadto badania nad systemami wykrywania zostaną zakończone w grudniu. Przyglądamy się również różnym praktycznym pilotom z tak zwanym „systemem stabilnym i bezpiecznym”.
„Granica 35 stopni jest za wysoka”
Wreszcie Schouten zrobił zeszły tydzień wiadomo, że prawnie zakazuje transportu zwierząt na terenie Holandii w temperaturze 35 stopni Celsjusza lub wyższej. Według Ouwehanda ten limit jest jednak zbyt wysoki. „Na czym opiera się ta temperatura? Badania pokazują, że zwierzęta już cierpią z powodu upału przy 27 stopniach Celsjusza?” Futselaar widzi też więcej w zakazie temperatur około 30 stopni Celsjusza.
Schouten nie zamierza jednak ponownie na to patrzeć. „To prawda, że może wystąpić stres cieplny poniżej 35 stopni, ale jest to poziom, na którym będziemy egzekwować. W większości krajów europejskie przepisy transportowe mają zastosowanie do przewozów, które trwają dłużej niż 8 godzin. W Brukseli dyskusja jest już w toku. aby zakazać transportów od 30 stopni. Popieram to, ponieważ uważam, że ma to sens w przypadku dłuższych transportów.
Minister Schouten jest jednym z mówców na Krajowym Kongresie Ekonomiczno-Rolniczym Boerenbusiness. Kliknij tutaj, aby zapoznać się z programem i biletami.
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.
To jest odpowiedź na Boerenbusiness artykuł:
[url=http://www.boerenbusiness.nl/financieel/artikel/10883983/schouten-we-zet-wel-delijk-stappen]Schouten: „Zdecydowanie podejmujemy kroki”[/url]
Rolnictwo.....
A teraz bądź szczery, ministrze Schouten i powiedz głośno o hodowli zwierząt gospodarskich!!!
Ze względu na historie w mediach, cały sektor jest wrzucony do jednego worka.
Chociaż myślę, że 90% problemów jest związanych z żywym inwentarzem.
Martwe dżungle życicy, problem obornika, transporty zwierząt, fiprolnil, pożary stodół, PAS
Chciałbym ministra, który jasno wskazuje, gdzie leży problem, żebym nie musiała ponownie wyjaśniać tej historii w jedne urodziny.
Bo nie siedzę na urodziny, żeby rozmawiać o mojej pracy.