Aktualności Trek Church Znak
Senat zatwierdza: ostateczną tablicę rejestracyjną ciągnika
Senat zgodził się na wprowadzenie wymogu tablic rejestracyjnych w przypadku ciągników i innych pojazdów rolniczych. Po latach tablica rejestracyjna jest ostateczna. Na początku tego roku głosował Izba Reprezentantów zatwierdziła już te plany.
Tablica rejestracyjna traktora przyprawiała o ból głowy po latach kłótni. Kara z Brukseli zmusiła holenderski rząd do podjęcia decyzji, na którą czekano od maja 2017 roku. Ostatnia przeszkoda została już pokonana. 19 maja otwarto także Senat zgadzam się. Przeciwko głosowało jedynie PVV, FvD i SGP. Partie te sprzeciwiły się także projektowi ustawy w Izbie Reprezentantów.
Zatwierdzić lub nie
Co to oznacza w praktyce? RDW uruchamia już system rejestracji. Szacuje się, że zajmie to 6 miesięcy, a przynajmniej tak przewidywano przed kryzysem koronowym. Rozpocznie się wówczas 9-miesięczny okres przejściowy umożliwiający rejestrację pojazdów bez konieczności przeprowadzania przeglądu. Po tym czasie jest to konieczne. Należy tego dokonać na stacji kontroli RDW. W przypadku istniejących pojazdów masz czas do 2025 r. na ich zarejestrowanie. Jeśli jedziesz w trasę, musisz ją zarejestrować. Tablica rejestracyjna i rejestracja kosztują kilkadziesiąt euro. Przegląd około 200 €. Tablica GV również musi być zarejestrowana, ale jest zachowywana.
Co to daje w praktyce? Maksymalna prędkość w ruchu rolniczym wzrośnie z 25 km/h do 40 km/h. Rejestrując każdy pojazd, Holandia może również spełnić europejski obowiązek przeglądu technicznego. Dotyczy to jednak wyłącznie pojazdów, których prędkość konstrukcyjna przekracza 40 km/h, lub pojazdów wykorzystywanych do celów pozarolniczych.
Wyjątki
Ustawodawstwo przewiduje szereg wyjątków. Na przykład do pojazdów, które nigdy nie opuszczają placu oraz do pociągów do zbierania owoców lub ciągników wąskotorowych o szerokości do 1,30 metra. Holowane narzędzia muszą mieć białą tablicę rejestracyjną z tablicą rejestracyjną pojazdu holującego. Jeśli przyczepa może jechać szybciej niż 25 km/h, wymagana jest własna tablica.
Nielsa van der Booma
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.