Aktualizacja pogody Trekkerzy
Nowe sterowanie Fendt dla holenderskiego rolnika
W tym samym czasie, kiedy Fendt wprowadza na rynek ciągniki 900 S5, pokazuje również zupełnie nową koncepcję obsługi: FendtOne. Znany podłokietnik z joystickiem został znacznie ulepszony. Deska rozdzielcza nawet całkowicie zniknęła. Będzie dostępny jako pierwszy w modelach 300 i 700 Vario.
Wiadomość może być nieco rozczarowująca w przypadku nowej serii ciężkich ciągników, która zostanie uruchomiona jednocześnie w Marktoberdorf. Mimo to może być ciekawiej z holenderskiego punktu widzenia. Seria 300 i 700 to oba modele, które cieszą się w naszym kraju ogromną popularnością. A holenderscy użytkownicy lubią nowe gadżety.
Norma emisji zaostrzona w serii 700
Model 700 Vario jest tym, co Anglicy nazywają modelem „chleba z masłem”. Wszechstronna maszyna, która jest również popularna w naszym kraju wśród usługodawców, rolników i niektórych gospodarstw mlecznych. Fendt nie dodaje do serii nowych modeli. Na razie pozostanie tak, jak jest. Ciągniki już niedługo będą spełniać normy emisji Stage 5. Dostarczając ją z różnymi szerokościami gąsienic, Fendt ma nadzieję, że seria będzie atrakcyjna również na rynku światowym. Na przykład Ameryka Północna.
Seria 300 otrzyma 1 nowy model: 314 Vario. Ma nieco większą moc i jako jedyny dysponuje nowym sterowaniem FendtOne. Dzięki 12-calowemu terminalowi z ekranem dotykowym, (rtk) GPS, kontroli sekcji Isobus i VRA, 4-cylindrowy silnik jest pełen luksusowych funkcji. Są też innowacje techniczne. Dynamic Performance to inteligentne zwiększenie mocy, które określa, ile dodatkowej mocy jest potrzebne i dla którego elementu wyzwalacza.
Nowe sterowanie
Koncepcja obsługi została całkowicie zmieniona przez firmę Fendt. Marka od lat jest w czołówce ze swoją pojedynczą dźwignią wielofunkcyjną, ale konkurencja nie stoi w miejscu. Niemiecka marka premium ma nadzieję w ten sposób powrócić na szczyt. Oprócz 1 dźwigni jazdy, „piłkę golfową” zastąpiono dźwignią krzyżową do funkcji hydraulicznych lub ładowacza czołowego. Posiada 27 funkcji. W ten sposób robią to m.in. CNH i John Deere. Terminal obsługujesz dużym pokrętłem, jak to przyzwyczaiłeś się do luksusowych samochodów. Każdy kierowca może przypisać przyciski i zapisać je dla siebie. Kodowanie kolorami pomaga w korzystaniu z funkcji. Kolor zmienia się, gdy pozwalasz funkcji zmiany zaworu! Jest więcej przydatnych gadżetów, takich jak obsługa 3 zaworów jednocześnie na ładowaczu czołowym i szybkozłącze do hydrauliki.
Nowy joystick steruje również funkcjami Isobus. Oprócz dobrze znanej wtyczki z tyłu, Fendt wkrótce będzie miał również 1 z przodu. W niezmienionej konstrukcyjnie kabinie znajdziemy maksymalnie 4 ekrany. Deska rozdzielcza została zastąpiona 9-calowym ekranem przypominającym tablet. W podłokietniku znajduje się 12-calowy terminal, a drugi 12-calowy terminal jest opcjonalny. Znajduje się on na krawędzi dachu, na przykład do wyświetlania funkcji osprzętu. zawierają również dane z Wszystkie ekrany są całkowicie programowalne Cyfrowa deska rozdzielcza zawiera system nawigacji z informacjami o ruchu drogowym Projekcja na przedniej szybie, ponieważ Valtra testuje, na razie Fendt ignoruje.
Ciągnik i biuro połączone
FendtOne, wielka wiadomość, odnosi się do powiązania, jakie marka tworzy między kierowcą w kabinie a biurem rolnika lub wykonawcy. Są stale połączone w celu wymiany danych. Nie tylko wszystkie parametry ciągnika, ale także planowanie prac i pól. Ta łączność będzie odgrywać główną rolę w przyszłości. Do tej pory dużo w to inwestował zwłaszcza firma John Deere. Fendt teraz idzie w ich ślady. W tej części Fendt zawiesza iPada w kabinie. Vantage Agrometius ogłosił również niedawno, że będzie intensywnie inwestować w ten sam system zarządzania.
Całość jest zarządzana za pośrednictwem 1 platformy internetowej, którą marka zarządza we własnym zakresie. W tym celu musisz kupić luksusową wersję Profi+. Nie tylko wskazujesz z urzędu, na jakiej działce masz pracować, ale możesz również wskazać, jakie środki ochrony roślin należy zastosować np. za pomocą Menedżera zadań. Gdy zadanie zostanie wykonane, automatycznie zastrzelisz je z powrotem do biura. Aby całość mogła rozmawiać z innymi markami, Fendt ma połączenie z DKE Agrirouter. Krótko mówiąc, niemiecki odpowiednik JoinData, który skupia się wyłącznie na maszynach.
Dane terenowe przechowywane centralnie
Oprócz rtk-gps, Guide Sync zapewnia, że wszystkie pola są rejestrowane wraz z powiązanymi liniami AB i informacjami o polach. Wszystkie pojazdy korzystają z tych samych danych, które są przechowywane centralnie. Od listopada przyszłego roku wszystkie maszyny Fendt będą miały ten system dostępny poprzez aktualizację oprogramowania. Cała koncepcja FendtOne zostanie wprowadzona jako pierwsza w 700-ach w Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii. Potem następuje reszta Europy. Nie ogłosił jeszcze nic o kosztach, ale niewątpliwie jest do niego dołączona struktura abonamentowa.
Fendt ma jeszcze więcej do zaoferowania kierowcy. Dzięki systemowi surround 4.1 z subwooferem masz krystalicznie czysty dźwięk z nowego radia DAB+. Pomaga również podwójna antena. Podobnie jak w nowym 900, w dachu wbudowano 8 otworów mikrofonowych do rozmów w trybie głośnomówiącym. Nie ma dalszych podobieństw z nową serią i jest to dość wyjątkowe. Zazwyczaj największe ciągniki otrzymują nowe gadżety jako pierwsze. Na poziomie elektronicznym jest to teraz podejście oddolne iz pewnością jest to zaleta dla użytkowników krajów Beneluksu.
Nowości na wszystkich frontach
Oprócz nowości dotyczących ciągników, Fendt dostarcza również więcej drobnych wiadomości na temat maszyn żniwnych, sprzętu do sianokosów i technologii opryskiwania. Nowy topowy model kombajnu: Ideal 10 ma 16,2 litrowy silnik MAN o mocy prawie 800 KM. To o 150 KM więcej niż obecny topowy model, a także więcej niż oferują konkurenci. W kabinie nie znajdziesz już kierownicy. Obsługuje się go za pomocą joysticka w lewym podłokietniku, co jest bardziej powszechne w przypadku łopat. Rozdrabniacz Katana również zostanie zaktualizowany. Katana 650 ma dostosowaną ostrzałkę do noży i jest dostępna z przystawką Kemper StalkBuster.
OptiNozzle to nowość w opryskiwaczach polowych. Przypomina HTA firmy Agrifac. W kabinie ustawiasz żądane widmo kropli. Kombinacja następnie reguluje samą dostawę i ciśnienie. Czapki można obsługiwać pojedynczo lub w grupie. OptiNozzle powinien ograniczać znoszenie, nawet gdy zmienia się dawka aplikacji i prędkość jazdy do przodu. Jest dostępny zarówno w ciąganym Rogator 300, jak i samobieżnym Rogator 600. Dlatego Rogator 300 jest wyposażony w TIM (Tractor Implementation Management). Na przykład opryskiwacz polowy może sterować ciągnikiem za pomocą Isobus i regulować prędkość jazdy, aby zapobiec znoszeniu.
Wagony samozbierające
Przyczepy samozbierające Tigo XR, które firma Fendt odziedziczyła po przejęciu Lely, również znajdą się na pokładzie TIM. W ten sposób przyczepa samozbierająca może samodzielnie określać prędkość jazdy bez przeciążania i zacinania się podbieracza. Wagony są przedłużone seryjnie w górę iw dół o pojemności od 22m³ do 50m³ pojemności. W przypadku innych maszyn do sianokosów pojawiły się drobne nowości, takie jak nowy przetrząsacz ze słynnym haczykowatym zębem Lely i aktualizacje kosiarek.
Nielsa van der Booma
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.