Wydaje się, że na horyzoncie widać pewne światło na międzynarodowym rynku cukru. Istnieje wiele powodów. Na przykład zbiory cukru trzcinowego w Indiach i Tajlandii są niższe, a drogie paliwa kopalne sprawiają, że konwersja większej ilości cukru na etanol staje się interesująca. Czy to dobra wiadomość dla europejskiego cukru buraczanego?
Analitycy cukru widzą globalną produkcję i dostawy cukru na sezon 2019-2020. Ma to istotne znaczenie dla rynku, gdyż zwiastuje przejście od nadprodukcji do niedoboru na rynku cukru. Firma analityczna FO Licht spodziewa się, że produkcja w bieżącym sezonie będzie o 5,5 miliona ton niższa od konsumpcji. Koledzy z ISO w Londynie mówią o niedoborze na poziomie 5 milionów ton. Obecne światowe zasoby wynoszą 90 milionów ton. Tak więc góra cukru z pewnością się zmniejszy. W sezonie 2020-2021 przewidywany jest dalszy spadek.
Mniej europejskiego cukru
W tym sezonie europejska produkcja cukru buraczanego nieznacznie spada. Oczekuje się, że z UE dostarczy się 17,49 mln ton cukru buraczanego w porównaniu do 17,62 mln ton w roku ubiegłym. Główną przyczyną jest zmniejszenie się powierzchni o 89.500 tys. ha. Do UE importuje się jednak znacznie więcej cukru. W sezonie 2018-2019 zaimportowano o 564.000 tys. ton cukru więcej niż rok wcześniej. Eksport spadł o 153.000 tys. ton. Rośnie eksport cukru w postaci przetworzonej.
Komisja Europejska szacuje, że import wzrośnie do 2 mln ton, przy niezmienionym wykorzystaniu wewnętrznym. Eksport spadnie do 1,4 mln ton. Dzięki tym liczbom europejskie zasoby cukru zmniejszają się o prawie 500.000 1,26 ton, do XNUMX mln ton.
Produkcja cukru trzcinowego spada
Większe znaczenie ma produkcja cukru trzcinowego w Indiach, Tajlandii i Brazylii. Ten pierwszy kraj wywrócił świat cukru do góry nogami, dotując jego eksport. Ta dotacja transportowa budzi sprzeciw Światowej Organizacji Handlu (WHO). Plotki głoszą, że Indie mogą zmienić to na dotację do upraw, co jest dozwolone zgodnie ze standardami WHO. Powodzie w Indiach i Tajlandii powodują spadek produkcji cukru w tych krajach. W ten sposób produkcja i konsumpcja zostają sprowadzone do tego samego poziomu. Należy jednak wziąć pod uwagę ogromne zasoby indyjskie.
W Brazylii więcej cukru przetwarza się na etanol. Wyższe ceny paliw kopalnych sprawiają, że jest to interesujące. Dotyczy to 65% ogółu zbiorów w kraju. Od 1 października na wszystkich stacjach pomp w Holandii będzie można tankować wyłącznie E10, jako następcę E5 (95 Euro). Do paliwa tego dodano więcej bioetanolu (10%). W nadchodzących latach udział biopaliw będzie nadal zwiększany. Do benzyny i oleju napędowego dodaje się więcej etanolu z cukru lub kukurydzy.
Ceny cukru prawie się nie zmieniają
Pomimo bardziej pozytywnych sygnałów w produkcji i konsumpcji, tendencje te są nadal ledwo zauważalne w cenie cukru. Rynek kontraktów terminowych w Londynie odnotowuje w krótkim terminie niewielki plus w wysokości 6,70 euro za tonę (kontrakt grudniowy). Jednak cena kontraktu marcowego jest niższa o 1,49 euro. Niższe wyniki zanotował także rynek cukru surowego w Nowym Jorku. Poprawa cen cukru, z korzyścią także dla portfela plantatorów, musi być naprawdę postrzegana w bardzo długiej perspektywie.

Pomimo tego, że Suiker Unie prosi o więcej buraków na rok żniwny 2020 pyta, nastroje wśród plantatorów buraków nie są pozytywne. Nawet dużo się o tym mówi nadmierna podaż do dowodów dostawy członków (LLB). Przyczyną tego są wyzwania w uprawie, spowodowane głównie zanikiem otoczki nasion neonikotynoidami.