Aktualizacja pogody Fendt
Czy to będzie nowa seria Fendt 900?
Miłośników Fendta zapraszamy do spekulacji na temat nowych modeli marki. Od czasu wprowadzenia serii 1000 pojawiły się spekulacje na temat mniejszego modelu, który mógłby zastąpić obecne modele 800 i 900.
Seria 1000 (z flagowym modelem 500 o mocy 1050 KM) została wprowadzona w 2014 roku. Odbiega to od obecnej serii pod wieloma względami technicznymi; Z przodu znajduje się blok MAN o pojemności 12,4 litra, który osiąga maksymalny moment obrotowy przy 1.100 obr./min. Od początku ciągnik był postrzegany jako nowy punkt wyjścia dla producenta. W końcu obecna technologia Vario sięga lat 70. XX wieku. Od 1995 roku Vario jest synonimem jazdy bezstopniowej.
Dwie transmisje
Tym, co wyróżnia serię 1000, jest to, że posiada 2 łyżki Vario: VarioDrive; 1 napędza oś przednią, a 1 oś tylną. Działają całkowicie niezależnie od siebie i automatycznie. Istnieją również 2 pompy do układu hydraulicznego, które mogą oddzielnie lub wspólnie pompować do 430 litrów oleju na minutę.
Czas pokaże, czy seria 900 będzie również tak wyglądać pod skórą. W Internecie można było również znaleźć kilka niejasnych migawek sprzed serii 1000. Nie bez powodu sugeruje się, że sam producent aktywnie przecieka rzeczy, aby podsycić ogień. W końcu taka filozofia nie jest obca światu motoryzacji.
Nowy punkt wyjścia
W przypadku ciągników gąsienicowych serii 900 MT firma Fendt pokazała już, że punktem wyjścia jest seria 1000. Zdjęcia szpiegowskie nowego 9000 pokazują również nos 1000 i zaktualizowaną kabinę X5. Elektryczny e100 również wyraźnie spędził zbyt dużo czasu z 1050.
Blok MAN o pojemności 12,4 litra to za dużo dla serii 900, która rozwija moc do 390 KM. Seria 1000 zaczyna się od 380 KM. Jednak MAN ma na półce alternatywę. Niedawno wprowadzony na rynek 6-cylindrowy blok o pojemności 9 litrów. Dostarcza moc od 279 do 440 KM. Dostępna jest również wersja 7-litrowa. Taki silnik idealnie pasuje do nowego ciągnika.
Wprowadzenie na rynek
Fendt ma do wyboru 2019 ważne wydarzenia, podczas których zaprezentuje ciągnik w 2 roku. W 2014 roku seria 1000 została po raz pierwszy zaprezentowana prasie, a już rok później na targach. W tym roku tak się nie stało. Jest duża szansa, że na traktor będziemy musieli poczekać do targów Agritechnica 2019, a prezentacja prasowa nastąpi kilka tygodni lub miesięcy wcześniej. Produkcja może rozpocząć się w 2020 lub 2021 roku. Czas pokaże, czy Fendt natychmiast zajmie się także serią 800.
Naturalnie nowy model będzie (znacznie) droższy, a często także cięższy. Poza tym pojawiają się narzekania na klasę aktywów. Fendt nie jest temu obcy. W swojej 80-letniej historii nadal przekracza granicę mocy i wielokrotnie twierdzi się, że określona moc jest w rzeczywistości granicą. Model 1050 zrobił pod tym względem spore oświadczenie.
Marka, mająca wysoką cenę, dobrze radzi sobie w Grupie Agco. Strategia zakłada produkcję około 2020 20.000 ciągników rocznie do 17.000 roku. Oczekuje się, że w tym roku będzie ich nieco poniżej 9 12. Tym samym marka zwiększyła swój udział w rynku europejskim do 300%. W Niemczech jest to 40%. W segmencie powyżej XNUMX KM udział w rynku wynosi nawet imponujące XNUMX%. Strategia pełnego wyłożenia, obejmująca maszyny do siana firm Fella i Lely, powinna pomóc w zdobyciu jeszcze większej pozycji na tym kontynencie.
Strategia wzrostu w Ameryce Północnej
To nie wystarczy Fendtowi. Pomimo wcześniejszych zmagań nadal postrzega Amerykę Północną jako rynek rozwijający się. Wcześniej połknął nawet ciągniki gąsienicowe Challenger, które w Stanach Zjednoczonych są sprzedawane w kolorze żółtym i czarnym. W tym roku sprzedał w Ameryce Północnej około 800 ciągników. Seria 1000 i ciągniki gąsienicowe odgrywają tam ważną rolę w podboju rynku.
Nielsa van der Booma
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.