Aktualizacja pogody Trekkerzy
Nowa siostra Fendt 900 Vario modelu 1050
Fani technologii i entuzjaści marki Fendt czekali na nią od dawna: szósta generacja ciągników Fendt 900 Vario. We wtorek, 2 lipca, producent Marktoberdorfer w końcu oficjalnie go zaprezentuje. Zgodnie z oczekiwaniami, marka obniżyła wiele funkcji serii 1000.
Niewielu producentów ciągników może liczyć na tyle uwagi, ile Fendt, gdy wprowadzany jest nowy model. Zdjęcia nowego „900era” krążą po Internecie już od jakiegoś czasu. Niezależnie od tego, czy jest rozpowszechniany przez samego producenta. W Ameryce Północnej został on wprowadzony już w zeszłym miesiącu dla osób bliskich, co już wyjaśniło wiele szczegółów. Sam Fendt wyciąga teraz wtyczkę w Niemczech podczas konferencji prasowej, podczas której zaprezentowano więcej nowych funkcji w przededniu największego na świecie festiwalu maszyn rolniczych w Hanowerze. Więcej o tym później.
Mały Fendt dorasta
Seria 900 szóstej generacji składa się z 5 modeli. To tyle samo, co w obecnej serii S4. Najmniejszy model (927 Vario) zostanie wycofany. Najwyższy model 942 Vario jest nowością. Kołowy odpowiednik ciągnika gąsienicowego 942 Vario MT. Model 300 o mocy 930 KM jest obecnie modelem podstawowym. Całkiem wyjątkowy, ponieważ w 2005 roku ten ciągnik został wprowadzony na rynek jako ciągnik przełomowy, ponieważ był pierwszym standardowym ciągnikiem, który przekroczył granicę 300 KM. Dzięki modelowi 942 Vario firma Fendt ustanawia obecnie poprzeczkę wynoszącą zaledwie 400 KM.
Seria 900 i 1000 w pewnym stopniu się pokrywa. Ten ostatni zaczyna się od 396 KM. Jeśli szukasz jeszcze większej nośności i wagi, wybierzesz serię 1000. Model 900 balansuje pomiędzy zwrotnym ciągnikiem drogowym a wszechstronnym pojazdem na polu. Dokładnie taki typ ciągnika, jakiego wymagają europejscy klienci. Jednak Fendt intensywnie inwestuje również w Ameryce Północnej. Szczególny szczegół: nowy 900 jest sprzedawany wyłącznie w swoich własnych kolorach, a nie w kolorze żółtym Challenger. To samo dotyczy ciągników 1000 i gąsienicowych.
Wracając do MANa
Pod maską znajdziemy dużego 9-litrowego MANa z 6 cylindrami i turbosprężarką o zmiennej geometrii. Fakt, że Fendt wraca z Deutz do MAN, może spodobać się fanom marki. Starsze ciągniki również były w to wyposażone. Nadal mają solidny wizerunek. Silnik „brzęczy” już przy 1.700 obr/min, ale już przy 40 obr/min może jechać z prędkością 950 km/h. Prędkość maksymalna wynosi 60 km/h, a przy 1.100 obr./min 942 ma już dostępną maksymalną moc 415 KM. Minimalna prędkość wynosi 650 obrotów.
Koncepcja ta dotyczy również serii 1000. System VarioDrive rozdziela moc na wszystkie koła. Masz 1 zasięg jazdy i 2 pompy. Zarówno przednia, jak i tylna oś mają 1. Fendt nazywa to TA-300. Blokada i napęd na cztery koła są automatycznie włączane i wyłączane. Dzięki dłuższej konstrukcji o 15 centymetrów, ciągnik skręca się ciaśniej. Vario na przedniej osi ciągnie ciągnik przez zakręt.
Wymiana oleju odbywa się co 1.000 godzin. Fendt Care oferuje gwarancję na maksymalnie 8 lat lub 8.000 godzin. Pierwsze modele zjadą z linii produkcyjnej jeszcze w tym miesiącu. Pierwsza seria liczy 1.500 sztuk. Od czasu wprowadzenia na rynek modeli Favorit 626 i Favorit 1995 Vario w 926 roku firma Fendt jest znana ze swoich wysokich osiągów. Biorąc pod uwagę popularność serii 1000, także w Holandii, niewątpliwie istnieje zapotrzebowanie na tę nową serię. Pusty waży 11,7 tony. To nie lada wyczyn, ale weź pod uwagę, że pusty 1050 waży 14 ton. Poniżej 900 zmieści się maksymalnie 2,20 m opon w rozmiarze 750/70R44.
Nowa operacja?
Czy to jedynie pean na cześć Fendta, za co często krytykuje się prasę branżową? Nie do końca. Marka trzyma się kabiny X5, która jest montowana we wszystkich modelach 2005 od 900 roku. Najnowszy model ma nieco więcej miejsca i lepszy dźwięk. Operacja jest znaną technologią. Nowością jest iPad, na którym jako kierowca możesz na żywo śledzić telematykę. Możesz przeglądać wszystkie zapisane parametry aż do 1 godziny. Szukasz nowej posługi? W takim razie trzeba przejść do serii 300 lub 700. Producent wprowadza tam zupełnie nową koncepcję: FendtOne.
Cena 900 generacji 6 nie została jeszcze ogłoszona. Przygotuj się! Mając metkę z ceną pasującą do każdego Ferrari, warto wiedzieć, że możesz zamówić specjalny, unikalny klucz kodowany. Unieruchamia to ciągnik i oprócz drzwi automatycznie zamyka również luk dachowy i korek wlewu paliwa.
Nielsa van der Booma
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.