Zdjęcie agro

Aktualności Trek Church Znak

Wygląda na to, że w debacie na temat tablic rejestracyjnych przetasowano karty

23 stycznia 2020 r - Jeannet Pennings - 9 komentarze

Prawdopodobnie w końcu będzie obowiązywał obowiązek posiadania tablicy rejestracyjnej dla ciągników. Towarzyszy temu obowiązek przeglądu technicznego, zwiększenie prędkości i lepszy dostęp do niektórych dróg. Izba Reprezentantów debatowała nad tą kwestią we wtorek, 22 stycznia.

Oczekuje się, że w przyszłym tygodniu większość Izby Reprezentantów przyjmie projekt ustawy o zmianie ustawy o ruchu drogowym z 1994 r. Będzie to odpowiedź na obowiązującą od 20 maja 2018 r. dyrektywę UE. Dyrektywa ta stanowi, że pojazdy rolnicze mogą poruszać się z prędkością większą niż 40 kilometrów na godzinę Wymagany przegląd techniczny Czy. Aby to monitorować i egzekwować, wprowadzony zostanie obowiązek posiadania tablic rejestracyjnych dla ciągników. Wcześniejsza ustawa w tym celu nie została przyjęta.

Ogranicz koszty
We wczorajszej debacie poruszane były m.in. koszty związane z rejestracją. Minister Van Nieuwenhuizen-Wijbenga (Infrastruktura i Gospodarka Wodna) podkreśliła, że ​​zgodnie z ustaleniami z sektorem należy je utrzymać na jak najniższym poziomie. Dlatego też odradzono składanie przez PvdA i GroenLinks wniosku o wprowadzenie obowiązku umieszczania tablicy rejestracyjnej również z przodu ciągników. „To oznaczałoby dodatkowe koszty dla właścicieli ciągników w wysokości 4,8 miliona euro. Robimy tylko to, co jest absolutnie konieczne”.

Oprócz wymagań dotyczących przeglądu technicznego i tablic rejestracyjnych projekt ustawy obejmuje zwiększenie maksymalnej prędkości do 40 kilometrów na godzinę. Dzięki temu wkrótce piesi będą mogli wybierać bezpieczniejsze trasy i omijać obszary zabudowane oraz drogi równoległe z rowerzystami.

Okres przejściowy
Jeśli zarówno Izba Reprezentantów, jak i Senat zgodzą się na projekt ustawy, od 2025 r. obowiązywać będzie obowiązek posiadania tablic rejestracyjnych w ciągnikach. Do tego czasu będzie obowiązywał okres przejściowy. Nowe ciągniki natychmiast otrzymują tablicę rejestracyjną. Pojazdy rolnicze, które chcą skorzystać ze zwiększenia prędkości przed 2025 rokiem, ubiegać się o zwolnienie lub poruszać się po drogach wojewódzkich, muszą posiadać tablicę rejestracyjną.

VVD i CDA chcą, aby w prawie znalazł się zapis dotyczący oceny. Należy ocenić skuteczność i efekty w praktyce, w tym koszty i obciążenie administracyjne. Ta poprawka również będzie głosowana w przyszłym tygodniu.

Boerenbusiness wcześniej przesłano pytania dotyczące wymogu posiadania tablic rejestracyjnych Bohater Dijkema z Cumela w Holandii.

Masz wskazówkę, sugestię lub komentarz dotyczący tego artykułu? Daj nam znać

Jeanette Pennings

Jeannet ma swoje korzenie w sektorze cebul kwiatowych i dorastała w firmie rolniczej w Kop van Noord-Holland. Jako generalistka raportuje dla Boerenbusiness we wszystkich sektorach. Bada również możliwości sponsorowanej reklamy.
komentarze odwiedzających
9 komentarze
Reborn 24 stycznia 2020 r
To jest odpowiedź na Boerenbusiness artykuł:
[url=http://www.boerenbusiness.nl/artikelen/10885488/kaarts-lijken-geschud-in-kentekendebat]Wygląda na to, że podczas debaty licencyjnej karty zostały przetasowane[/url]
Ładnie i wygodnie, większość nawet starszych ciągników jeździ 45 km na godzinę, czemu nie powyżej 45 km?Teraz przypadków granicznych jest za dużo.
Piet 24 stycznia 2020 r
Obiecano nam, że nie będzie obowiązku przeglądu technicznego, ale po raz kolejny zostaliśmy oszukani.
jpkievit 24 stycznia 2020 r
Obowiązkowe tablice rejestracyjne i przeglądy techniczne to jedyny cel polityków, którzy nie mogą już demonstrować. A minister koni i powozów Schouten zgadza się z tym w 100. Najpierw wszystko zarejestruj, a potem przepchniesz podwyżki kosztów, co jest zbędnym środkiem z Europy.
Piotruś 24 stycznia 2020 r
Jeśli chcesz się zademonstrować, nadal możesz odkręcić tablicę rejestracyjną
Każdy musi to zrobić
rolnik 24 stycznia 2020 r
Stare ciągniki, które osiągają 45, są zwykle bardziej niebezpieczne niż nowe, które jeżdżą tak szybko.

Dlatego w przypadku przeglądu technicznego lepiej zabrać ze sobą stare traktory. A potem nowy, przez pierwsze kilka lat bez przeglądu technicznego, jak w samochodach.

Stwierdzono również, że zabytkowym traktorem hobbystycznym prawie nigdy nie jeździ się po drogach. Teraz widzę tu wiele przejażdżek traktorami zabytkowymi samochodami, miło dla hobby. Ale więcej jeżdżę po ulicy niż przeciętny rolnik w okolicy, a mam tylko działkę pod dom.
szewcy 1 24 stycznia 2020 r
Najwyraźniej w Europie nie ma przepisu, który wymagałby tego, ale politycy znów chowają się za prawdą
Nie możesz już odpowiedzieć.

Jakie są aktualne notowania?

Zobacz i porównaj ceny i stawki samodzielnie

Zadzwoń do naszego działu obsługi klienta 0320 - 269 528

lub e-mail do wsparcie@boerenbusiness.nl

chcesz nas śledzić?

Otrzymuj nasz darmowy newsletter

Aktualne informacje rynkowe codziennie w Twojej skrzynce odbiorczej

Zaloguj się