Powiedzieć, że rok 2021 był burzliwy dla sektora rolno-spożywczego, to mało powiedziane. Weźmy na przykład szaleństwo na rynkach towarowych i zawrotne ceny kontenerów. A co z koronawirusem, z którym nie jest w stanie poradzić sobie żaden lek?
Rok 2022 również zapowiada się ekscytująco. Zmniejszenie liczby zwierząt wisi niczym miecz Damoklesa nad sektorem hodowli zwierząt z powodu nowej polityki azotowej. Co więcej, zakłóceń logistycznych w łańcuchu nie da się rozwiązać z dnia na dzień. Wygląda na to, że niedobór kadrowy będzie się utrzymywał. Przegląd bieżących wydarzeń.
Koronawirus pozostaje w zawieszeniu
Koronawirusa nie unikniemy. Choć sądzono, że wpływ wirusa zejdzie na dalszy plan, jest wręcz przeciwnie. Pod koniec 2021 roku Holandia znów znalazła się w stanie izolacji, a sytuacja w innych krajach jest podobna. Wirus ulega ciągłym mutacjom, dlatego szczepionki są mniej skuteczne niż oczekiwano. Rozwiązanie kryzysu nie jest jeszcze widoczne. Rynki rolne nie są już bezpośrednio dotknięte działaniami rządowymi z nogi, ale wpływ pozostaje zauważalny. Pandemia jest wykorzystywana przy każdej okazji w handlu do wywierania presji na rynki, co powoduje wahania cen. Corona w przyszłym roku nadal będzie trzymała w napięciu.
Szaleństwo na rynkach towarowych
Rok 2021 upłynął pod znakiem szaleństwa na rynkach towarów (rolnych). Ceny zbóż osiągnęły niespotykane dotąd poziomy, ustanawiając nowe rekordy. W wiecu wzięli udział także producenci mleka, kawy, kakao, wołowiny, nawozów i cukru. Wielu rolników odnosi z tego korzyści. Wyjątkiem od tej reguły jest niezwykle tania wieprzowina. Wariant omikronowy koronawirusa spowodował korektę cen pod koniec tego roku, ale ceny wielu towarów wchodzą w nowy rok na wysokich poziomach. Symbolem tego jest indeks towarowy Bloomberga, który od pewnego czasu utrzymuje się powyżej 200 punktów. Można się spodziewać, że gorąca sytuacja na rynku surowców szybko się nie skończy.
Zakłócenia logistyczne w łańcuchu
W dzisiejszych czasach logistyka nie jest już taka prosta ze względu na poważne zakłócenia w łańcuchu dostaw. Wszystko zaczęło się od pierwszego wybuchu epidemii koronawirusa w Chinach w 2019 r. Fakt, że kontenerowiec Ever Given utknął w Kanale Sueskim w marcu, pogłębił problem. Problem jest globalny: od Chin i Ameryki po Europę. Statki kontenerowe są dosłownie i w przenośni nieporęczne i niemożliwe do manewrowania. Dlatego potrzeba czasu, aby ponownie uruchomić koło zamachowe logistyki. Problemy te przysparzają bólu głowy importerom i eksporterom. Rezerwują statki, a potem okazuje się, że je odwołują. Ten ceny kontenerów przewróciły się kilka razy w tym roku i nadal są piekielnie drogie. Eksperci nie spodziewają się, że sytuacja szybko się unormuje, ale sytuacja pod koniec 2021 r. będzie mniej krytyczna niż kilka miesięcy temu.
Istotne niedobory kadrowe
Oprócz utrudnień logistycznych występuje również niedobór personelu. W wielu sektorach brakuje rąk do pracy. Rolnikom brakuje pracowników i muszą robić wszystko, aby ich zatrzymać. Niedobór w przemyśle przetwórstwa mięsnego jest również zauważalny powyżej. Rozdzielanie tuszy to specjalistyczna praca, której nie da się nauczyć podczas jednodniowego kursu. Rzeźnie mają ogromne trudności ze znalezieniem pracowników, a firmy transportowe także nie mają pojęcia, co robić. W listopadzie agencja zatrudnienia Randstad naliczyła 17.330 80.000 ofert pracy dla kierowców. Szacuje się, że w Stanach Zjednoczonych niedobór wynosi XNUMX XNUMX osób. Problemy na rynku pracy dotyczą wielu sektorów, nie tylko krajów zachodnich. W krajach takich jak Chiny również występuje poważny niedobór siły roboczej. Z powodu starzenia się społeczeństwa i ograniczonej liczby wykwalifikowanych pracowników, problemy kadrowe nie zostaną rozwiązane szybko. Chyba że kryzys spowolni gospodarkę.
Droga energia i inflacja (żywności)
Co nie podrożało w tym roku? Paliwo jest prawie nieosiągalne cenowo i rachunek za gaz ryż wyjęty z patelni. Koszty budowy również gwałtownie wzrosły, a konsumenci muszą stawić czoła wysokim cenom żywności. Nie tylko towary, ale i usługi są droższe. Wszystko to spowodowało, że inflacja w listopadzie wyniosła 5,2%, co stanowiło najwyższy poziom od czterdziestu lat. Inflacja w strefie euro wyniosła w tym miesiącu 4,9%. W Stanach Zjednoczonych inflacja wzrosła do 6,8%. Europejski Bank Centralny uważa obecnie, że rosnąca inflacja to efekt przejściowy i w związku z tym nie podejmuje żadnych działań. Między innymi, rosnąca siła nabywcza konsumentów i zakłócenia logistyczne w łańcuchu dostaw powodują niedopasowanie podaży i popytu. Bank uważa, że ta nierównowaga się zmniejsza.
Rok prawdy o kryzysie azotowym
Rok 2022 będzie rokiem prawdy w kontekście kryzysu azotowego. Nowy rząd, który obejmie urząd na początku przyszłego roku, przeznaczył 25 miliardów euro na walkę z kryzysem. Oczekuje się, że najwięksi truciciele zamkną lub przeniosą swoje przedsiębiorstwa, aby osiągnąć wstępne cele osiągnąć. Przewidziano również budżet na stabilne innowacje, które redukują emisje. Rząd nie sformułował żadnych konkretnych celów restrukturyzacyjnych, prawdopodobnie po to, aby nie forsować zbytnio pożądanej redukcji pogłowia zwierząt. Czy kwota jest wystarczająca, dowiemy się dopiero później. Nadchodzą ekscytujące czasy dla firm, których działalność opiera się na dostawach i sprzedaży produktów z sektora hodowli zwierząt. Po dziesięcioleciach rozwoju teraz płyniemy pod prąd. Walka o stałych rolników prawdopodobnie będzie się zaostrzać. Kryzys na rynku nieruchomości jest kontynuacją kryzysu azotowego. Grunty rolne najprawdopodobniej zostaną wykorzystane do realizacji ambitnego celu, jakim jest budowa 100.000 XNUMX nowych domów rocznie. Ma to również negatywny wpływ na produkcję rolną w Holandii.
Słabe euro, wsparcie czy czynnik zakłócający?
Na koniec chcielibyśmy wspomnieć o naszej walucie europejskiej. Euro znacznie się wzmocniło w tym roku osłabiony i prawdopodobnie tak pozostanie w 2022 r. Przyczyną tego jest polityka Europejskiego Banku Centralnego, który według ekonomistów ma pozostawić stopy procentowe bez zmian w 2022 r. Dzieje się tak pomimo rosnącej inflacji. Słaba waluta pobudza eksport (rolny). Drugą stroną medalu jest to, że import jest stosunkowo drogi. Obejmuje to zakup zagranicznych surowców paszowych, takich jak pszenica, kukurydza i soja. Na wysokie ceny szczególnie mocno wpływa słabe euro. Biorąc pod uwagę znaczną nadwyżkę handlową Holandii w sektorze rolnym, słaba waluta stanowi w nowym roku raczej wsparcie niż przeszkodę.