Aktualności Technika
Nic nie działa jak Deere bez kierowcy
John Deere wprowadza na rynek nową wersję swojego ciągnika 8R, który może pracować bez kierowcy. Pierwsza seria ciężkiej maszyny o mocy 410 KM zacznie pracować w Stanach Zjednoczonych jeszcze w tym roku. Technologia kamery 360 stopni powinna stać się okiem kierowcy. Śledzi go ze swojego leniwego krzesła za pomocą aplikacji.
Deere & Co od kilku lat wystawia się na targach Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas. Oprócz smartfonów, telewizorów, ekspresów do kawy i wszelkiego rodzaju rzeczy, od kilku lat znajdziesz również kombajny John Deere, traktory, opryskiwacze polowe i narzędzia. W tym roku przyszła kolej na autonomiczne 8R. Został uruchomiony we wtorek wieczorem 4 stycznia.
Pierwsze egzemplarze zmodyfikowanego 8R410 są już w terenie na Środkowym Zachodzie. Limitowana pierwsza seria pojawi się w tym roku, która będzie sprzedawana przez kilku wybranych dealerów. Firma nie ujawniła dokładnie, ile. W tym samym czasie co traktor dostarczany jest „pług dłutowy” – rodzaj kultywatora. Jest sterowany GPS i musi być używany w połączeniu z ciągnikiem. Brakuje dalszych czujników na osprzęcie.
Nie pierwszy
Deere z pewnością nie jest pierwszym, który wprowadza na rynek autonomiczny ciągnik. Ten zaszczyt może należeć do holenderskiej firmy Precision Makers, która wcześniej przerabiała ciągniki John Deere i Fendt. Firma przestała to robić z powodu zalewu aktualizacji oprogramowania, które uniemożliwiały prawidłowe działanie systemów autonomicznych. Zanim firma całkowicie się poddała, partnerstwo z Deere aangekondigd? W sierpniu ubiegłego roku startup kupił największy na świecie producent maszyn Robotyka z flagą niedźwiedzia w tym samym celu.
Więcej graczy jest aktywnych. Specjalista techniczny Raven (należący do CNH) ma OmniDrive, który pasuje do wielu marek. Dotyczy to głównie ciągników, które stoją przed wózkiem przeładunkowym i autonomicznie transportują ziarno między kombajnem a ciężarówką.
Karmienie ust
Mimo to premiera John Deere jest znacząca. Jest pierwszym dużym producentem „wielkiej piątki” w kraju ciągników, który opracował rozwiązanie „pod klucz”. Każdy producent jest tym zajęty. CNH (Case IH i New Holland) pokazały już autonomiczne ciągniki w 2006 roku, ale nie przedstawiły jeszcze praktycznego przykładu. Według Jahmy'ego Hindmana – odpowiedzialnego w firmie za technologię – krok między obecnym 8R a autonomicznym jest stosunkowo niewielki. "Przygotowanie tam było."
Według Amerykanina przyczyny powstania taksówki bez kierowcy są jasne: „Do roku 2050 światowa populacja wzrośnie z ośmiu miliardów do dziesięciu miliardów. Zapotrzebowanie na żywność wzrośnie o 50%. Zrób tak." Dla pierwszych użytkowników testowych znalezienie personelu na farmie jest przestępstwem.
Jak 8R radzi sobie z autonomiczną jazdą? Sercem systemu jest dwanaście tak zwanych „kamer stereo”, które są montowane w duetach dookoła. Obrazy wideo są przesyłane do dwóch superszybkich procesorów, które – raporty Deere – podejmują decyzję w ciągu 100 milisekund. Kamery widzą głębię, podobnie jak ludzkie oko, co zapewnia wykrywanie przeszkód. Wszystkie te obrazy są połączone w jeden obraz, który można wywołać za pośrednictwem Mojego centrum operacyjnego. Przesuń obraz w lewo, aby uruchomić wyzwalacz.
Szybka oferta
To odróżnia producenta od konkurentów i firm z branży motoryzacyjnej. Tam między innymi szeroko stosowany jest lidar, zwykłe czujniki radarowe lub ultradźwiękowe. Hindman przyznaje, że jazda traktorem przez uprawy nie może uciec przed tą techniką, ale teraz wybiera prostą drogę. Własnymi słowami, aby jak najszybciej zaoferować użytkownikom technologię. W przyszłości technologia ta będzie oferowana jako „zestaw posprzedażowy” do modernizacji istniejących ciągników. Jest również wymienny. Nie może lub nie powie jeszcze, jakie są koszty. Szacuje się, że 10% całkowitej ceny maszyny. W przypadku kultywatora 8R410 i 500.000 50.000 USD jest to 44.000 XNUMX USD. Przeliczone ponad XNUMX XNUMX €. Nawiasem mówiąc, wciąż rozważany jest rodzaj abonamentu zamiast jednorazowej płatności.
Firma John Deere nie jest całkowicie niekontrowersyjna, na pewno w swoim kraju. Ono odrzucony pracownicy płacą godziwą podwyżkę płac i emerytury, podczas gdy koszty maszyn gwałtownie rosną. Zaowocowało to długimi strajkami. Ponadto coraz większa grupa amerykańskich rolników jest niezadowolona ze stanowiska producenta. Każdy, kto chce samodzielnie naprawiać swój ciągnik, nie może tego robić. Kawałek elektroniki, który niesie ze sobą autonomiczny 8R, na pewno nie pomoże.
Raczej w nocy?
Hindman wskazuje, że kolejnym dużym wyzwaniem jest znalezienie stabilnego sygnału internetowego. Jeśli sygnał 5G spadnie, ciągnik natychmiast się zatrzyma. To samo dotyczy sygnału GPS. Na obszarach wiejskich czasami stanowi to problem. Jeśli dwanaście kamer zobaczy przeszkodę, ciągnik oczywiście również się zatrzyma. Według twórców system jest bardzo niezawodny i zatrzymuje się tylko wtedy, gdy jest to naprawdę konieczne. Nawiasem mówiąc, system lepiej sprawdza się w ciemności, bo warunki są bardziej wyrównane. W końcu intensywność światła zmienia się znacznie bardziej w ciągu dnia. Więc praca 24/7 nie stanowi problemu.
Każdy, kto pracuje z autonomicznym 8R, otrzyma specjalny helpdesk, który jest również dostępny 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, aby pomóc w rozwiązywaniu problemów. Nawiasem mówiąc, za pomocą oprogramowania można - znowu z leniwego fotela - traktor omijać dużą przeszkodę w jednym kawałku. Nie zawsze musisz iść w teren. Jeśli zbiornik oleju napędowego jest pusty, automatycznie przejedzie do określonego punktu. Zanim zaczniesz kultywować, najpierw ustaw granicę. Robisz to ręcznie, jeżdżąc po okolicy. Ciągnik nie odbiega od tego limitu.
W pełni autonomiczny za 10 lat
Krok po kroku firma John Deere będzie uruchamiać nowe funkcje systemu. Są to aktualizacje oprogramowania i sprzętu. Stąd struktura subskrypcji. Według Hindmana realistyczne jest to, że w ciągu dziesięciu lat wszystkie prace (dla firmy zbożowej ze Środkowego Zachodu) w polu mogą być wykonywane autonomicznie. Obejmuje to uprawę, siew, zbiór i transport. Nie wspomniano o planach premiery poza Stanami Zjednoczonymi.
Nielsa van der Booma
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.
