Chiny odgrywają główną rolę we wzroście cen kontenerów

World Container Index, średnia cena za transport kontenerów drogą morską, z Drewry wzrosła w tym tygodniu o 1,1% do 9.408 dolarów za czterdziestostopowy kontener. W porównaniu z rokiem ubiegłym jest to plus o 80%. Również Frachtowce pobiera wysokie stawki. Ceny transportu kontenerowego na zachodnim wybrzeżu Azji i w Stanach Zjednoczonych wynoszą 12.524 16.495 dolarów za kontener, a na wschodnim wybrzeżu – 218 232 dolarów za kontener. Są to odpowiednio plusy o XNUMX% i XNUMX% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Ceny za transport kontenerów drogą morską rosną już piąty tydzień z rzędu.

Koronawirus nadal zakłóca porządek
Chiny odgrywają bardzo dużą rolę w obecnych podwyżkach cen. Azjatyckie supermocarstwo od kilku tygodni stosuje tzw. politykę „zero covidu”. Analitycy twierdzą, że polityka ta zaczyna mieć wpływ na działalność portu w Ningbo. Zamknięcia obszarów i ograniczenia mające na celu powstrzymanie rozprzestrzeniania się koronaawirusa w regionie ograniczają dostęp ciężarówek i prowadzą do zamykania magazynów. Ponadto istnieje obawa, że ​​wzrost liczby przypadków korony może ograniczyć produkcję w regionie.

Powyższe jest jednym z powodów, dla których transport z Szanghaju do Los Angeles wzrósł o 3%, do 10.520 3 dolarów za czterdziestostopowy kontener. Transport kontenerowy między Szanghajem a Nowym Jorkiem również stał się o 13.518% droższy, do 13.658 XNUMX dolarów za kontener. Średnia cena na trasie z Szanghaju do Rotterdamu pozostała na stabilnym poziomie XNUMX XNUMX dolarów za kontener. Oczekuje się, że w nadchodzących tygodniach ceny na tych trasach jeszcze wzrosną. Ma to związek z chińskim Nowym Rokiem. Nie tylko będzie złożonych więcej zamówień, ale także wiele placówek tego dnia przestanie działać.

Jednocześnie Stany Zjednoczone – a zwłaszcza porty w Los Angeles i Long Beach – w dalszym ciągu doświadczają problemów z zatłoczeniem. Nagromadzenie statków u wybrzeży jedynie wzrasta. A więcej przypadków koronowych w wyniku wariantu omikronu oczywiście nie pomaga. Coraz więcej pracowników w porcie ma pozytywny wynik testu, a władze przygotowują się obecnie na dalsze spowolnienie działalności.

Transport lotniczy jest tańszy
Z kolei transport lotniczy znów stał się atrakcyjniejszy. Indeks Freightos Air Index pokazuje, że ceny w Chinach i Europie spadły o 30% od szczytu w połowie grudnia. Cena wynosi obecnie około 5,68 dolara za kilogram. Podobny spadek widać w przypadku stóp w Azji i na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. Analitycy nie spodziewają się, że spadek cen utrzyma się długo. Surowsze zasady kwarantanny są oczywiste, podobnie jak zmniejszenie liczby podróży pasażerskich. Zmniejszona przepustowość ponownie spowoduje wzrost cen.