Polityka Energia
Powrót czerwonego oleju napędowego wymaga cierpliwości od rolnika
Wraz z powrotem czerwonego oleju napędowego rolnicy, ogrodnicy i usługodawcy otrzymują zniżkę w wysokości 28 centów na litr oleju napędowego. Tak powiedziała dziś rano Caroline van der Plas, przywódczyni BoerBurgerBeweging (BBB), wyjaśniając porozumienie koalicyjne swojej partii z PVV, VVD i NSC. Rolnictwo i ogrodnictwo będą nadal musiały uzbroić się w cierpliwość: ponowne wprowadzenie czerwonego oleju napędowego planowane jest dopiero w 2027 r.
Dzięki czerwonemu olejowi napędowemu BBB zabezpieczyło ważny punkt porozumienia. „Jesteśmy bardzo dumni, że udało nam się to zorganizować” – powiedziała Van der Plas na konferencji prasowej, podczas której szczegółowo omówiła czerwony olej napędowy. „W 2013 r. zniesiono czerwony olej napędowy ze względu na cięcie kosztów. Ale ciężko pracujący rolnicy po prostu potrzebują oleju napędowego. W ostatnich latach złożono wiele wniosków, aby to zmienić, ale rząd zawsze powtarzał mi: to nie jest możliwe Cóż, jest to możliwe.”
Większa różnica między czerwonym i białym
Czerwony olej napędowy, zwany w branży także olejem napędowym, to paliwo objęte niższą stawką podatku akcyzowego. W przeszłości do oleju napędowego dodawano czerwony barwnik i środek identyfikacyjny w celu rozpoznania paliwa. Środek mający na celu zaoszczędzenie kosztów rolnikom, ogrodnikom i usługodawcom nie jest tani. W budżecie zamierzona koalicja przewidziała kwotę 2027 mln euro na 132 r. i 141 mln euro na lata kolejne na finansowanie czerwonego diesla. Co roku pokrywane są także koszty wdrożenia w wysokości 5 milionów euro.
Uderzający jest zapowiedziany przez Van der Plas zwrot lub zniżka w wysokości 28 centów za litr w porównaniu do zwykłego białego oleju napędowego. W 2012 roku, ostatnim roku czerwonego diesla, różnica między czerwonym i białym wyniosła około 12 centów. Średnia cena czerwonego oleju napędowego w grudniu 2012 r. wyniosła nieco powyżej 1,12 euro za litr. Zalecana cena detaliczna białego oleju napędowego na dystrybutorze wynosi obecnie 1,89 euro za litr. Rolnicy płacą znacznie mniej u dostawców takich jak Farmers4All i LTO.
Pytanie brzmi teraz, które sektory dokładnie mieszczą się w definicji rolników, ogrodników i wykonawców. Na przykład Cumela Holandia, organizacja branżowa zrzeszająca przedsiębiorców z branży ekologii, budownictwa i infrastruktury, analizuje umowę koalicyjną. Pytaniem jest, czy przedsiębiorcy zajmujący się budownictwem i np. robotami ziemnymi również będą mogli ponownie skorzystać z czerwonego oleju napędowego. Rzecznik Cumeli wskazuje, że organizacja branżowa opublikuje w piątek odpowiedź na porozumienie koalicyjne.
Jednak przedsiębiorcom rolnym tak czy inaczej minie kolejne 2,5 roku, zanim będzie można ponownie zatankować czerwony olej napędowy.
Eryk Drozd
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.
