Analiza Energia
Cieśnina Ormuz nadal determinuje ceny paliw
Zawieszenie broni w Iranie zostało przedłużone, ale w praktyce Cieśnina Ormuz pozostaje praktycznie zamknięta. W rezultacie ceny ropy naftowej utrzymują się na wysokim poziomie. Rynek wydaje się również nie mieć zaufania do szybkiego rozwiązania konfliktu, ponieważ ceny ropy naftowej i gazu od weekendu nadal rosną. Europa konkuruje z Azją na rynku. Prezentacja danych portu w Rotterdamie za pierwszy kwartał ujawnia, że co najmniej pięć tankowców płynących do Rotterdamu zmieniło kurs, kierując się do Azji.
Cena ropy spadła w zeszły piątek do 90,38 dolara za baryłkę, osiągając najniższy poziom od ponad sześciu tygodni. Początkowy optymizm jednak się odwrócił, ponieważ ropa Brent od weekendu tylko drożeje. Obecnie cena ponownie znacznie przekracza 100 dolarów i w momencie pisania tego tekstu wynosi 102,83 dolara za baryłkę.
Po niewielkim spadku ceny oleju napędowego powróciły do poziomu zbliżonego do zeszłego tygodnia. W momencie pisania tego tekstu wynosi ona 176,03 euro za 100 litrów dla zamówień powyżej 4.000 litrów (cena dla członków LTO).
„Dopóki Cieśnina Ormuz nie zostanie otwarta i nie zostanie osiągnięte zawieszenie broni, na rynku utrzyma się napięcie i panika, a sytuacja będzie niestabilna” – stwierdza Marjolein Brökling, dyrektor ds. cen i zarządzania portfelem w AgroEnergy, w dzisiejszym (23 kwietnia) webinarium.
Prezydent USA Donald Trump ogłosił zawieszenie broni w Iranie - który wygasłby w środę rano (czasu europejskiego) po dwóch tygodniach - Przedłużony na czas nieokreślony. Jednak postęp w negocjacjach pokojowych wydaje się niewielki, a sytuacja w Cieśninie Ormuz nie uległa poprawie.
Wczoraj (środa, 22 kwietnia) Iran ostrzelał i przejął dwa kontenerowce. Stany Zjednoczone nie uważają, że zawieszenie broni zostało naruszone, ponieważ statki nie mają żadnych powiązań z USA ani Izraelem.
W cieśninie znajduje się również dwadzieścia lub więcej min, pisze „The Washington Post”, powołując się na źródła. Po zawieszeniu broni ich usunięcie może zająć nawet sześć miesięcy. Tymczasem, według irańskich mediów, Iran otrzymał pierwsze wpływy z opłat za przejazd przez cieśninę.
Ceny prądu
Od 28 lutego ceny energii elektrycznej są coraz bardziej dotkliwe. Ze względu na udział gazu w miksie energetycznym, ceny gwałtownie rosną, gdy wytwarza się niewiele energii odnawialnej. W ubiegłym tygodniu najwyższa średnia dzienna cena na giełdzie Epex wyniosła 106,24 euro za MWh, a najniższa 73,64 euro za MWh.
USA zwiększają produkcję gazu
Podobnie jak w przypadku ropy naftowej, cena gazu spadła 17 kwietnia do 38,77 euro za MWh, najniższego poziomu od 2 marca. Cena gazu również rosła każdego dnia od poniedziałku i obecnie wynosi 44,44 euro za MWh.
Produkcja gazu w USA jest znacząco zwiększana. Amerykańska Agencja Energetyczna (EIA) przewiduje, że do końca 2027 roku dzienny eksport gazu netto z USA wzrośnie o prawie 30% w porównaniu z końcem 2025 roku. Pięć kolejnych projektów LNG jest dodawanych do listy w celu zwiększenia produkcji i eksportu.
Dzienny eksport LNG z USA do Europy wzrósł o prawie 64% w 2025 roku. Tym samym Europa odpowiadała za 68% wolumenu eksportu USA. Z powodu napięć handlowych wolumen eksportu do Chin spadł do zera. Eksport LNG do Holandii wyniósł 651 134 mln stóp sześciennych (18 427 mln metrów sześciennych) w 2025 roku, w porównaniu z 463 769 mln stóp sześciennych (13 125 mln metrów sześciennych) w 2024 roku. To wzrost o ponad 40%.
AgroEnergy zauważa w webinarium, że konkurencja wzrosła: „Czy taki tankowiec LNG trafi do Europy, czy do Azji?”. Bröklings spodziewa się, że sytuacja ta utrzyma się w dającej się przewidzieć przyszłości. Znacznie więcej importu jest importowane bezpośrednio z Bliskiego Wschodu z Azji. Ponieważ ten strumień importu w dużej mierze się wyczerpał, ceny tam gwałtownie wzrosły.
Oświadczenie portu w Rotterdamie dotyczące pierwszego kwartału pokazuje również, że panuje zacięta konkurencja, w tym przypadku o ropę naftową. Z powodu wyższych cen w Azji co najmniej pięć tankowców płynących do Rotterdamu zmieniło trasę na azjatycką.
W danych portu w Rotterdamie za pierwszy kwartał zakłócenia w ruchu spowodowane przez Cieśninę Ormuz są ledwie odzwierciedlone. Wynika to po części z faktu, że atak USA i Izraela na Iran miał miejsce pod koniec kwartału, 28 lutego. Rotterdam jest zależny od krajów Zatoki Perskiej w zakresie przeładunku ropy naftowej w 10% i przeładunku produktów naftowych w 14%.
Łącznie 19 milionów ton (4,4%) rocznego przeładunku w Rotterdamie pochodzi z krajów Zatoki Perskiej. Dotyczy to głównie ropy naftowej z Iraku i Arabii Saudyjskiej, nafty z Kuwejtu, oleju opałowego z Arabii Saudyjskiej oraz oleju napędowego z Kataru. LNG z Kataru nie trafia do Rotterdamu. Według władz portu, około dwie trzecie LNG obsługiwanego w Rotterdamie pochodzi ze Stanów Zjednoczonych.
„Zamknięcie Cieśniny Ormuz podkreśla, jak wrażliwe są globalne przepływy energii” – stwierdza Boudewijn Siemons, prezes zarządu portu w Rotterdamie. „Skutki tego są nadal tylko częściowo widoczne w pierwszym kwartale i mogą stać się bardziej widoczne w drugim kwartale”.
Lindy van Eekeres
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.
