Aktualności Energia
Biogaz jako alternatywa dla pojazdów elektrycznych
Bio-LNG (gaz płynny) musi stać się alternatywą dla oleju napędowego dla pojazdów ciężkich oraz w sektorze logistycznym. Takie jest zdanie niemieckiej firmy energetycznej Liqvis i EnviTec Biogas. W związku z tym firmy zawarły umowę na produkcję i dostawę bio-LNG. Od października 2022 bio-LNG będzie można tankować na stacjach Liqvis.
W tym celu przebudowywana jest biogazownia EnviTec w Güstrow – największa biogazownia w Niemczech. Zakład wytwarza obecnie biometan, który jest wprowadzany do sieci gazu ziemnego. Od czwartego kwartału 2022 r. trzeba wyprodukować 9.000 ton bio-LNG rocznie. W tym celu teren fabryki zostanie powiększony o 20 hektarów. Całkowite koszty konwersji szacuje się na 35-40 mln EUR.
Rolnicze przepływy szczątkowe
Obecna fabryka przetwarza rocznie ok. 400.000 150.000 ton substratu, głównie kukurydzy kiszonkowej, ale także kiszonki i ziarna kiszonki z całych roślin. W nowej sytuacji zostanie to zredukowane do 1,5 tys. ton, a nacisk zostanie położony na rolne przepływy resztkowe. Ponadto ciepło resztkowe powstałe podczas fermentacji jest wykorzystywane do wytwarzania 2 MW energii elektrycznej. „Wchodząc na rynek paliw, chcemy zrównoważyć pojazdy elektryczne” – powiedział w komentarzu na stronie Olaf von Lehmden, dyrektor generalny EniTec Biogas. „Jako ekologiczne paliwo, bio-LNG może wnieść istotny wkład w redukcję emisji COXNUMX w sektorze logistycznym”.
Jurphaasa Lugtenburga
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.
