W poniedziałek 8 maja firma Deutz-Fahr zaprezentowała swoim dealerom w fabryce w Lauingen w Niemczech 2 nowe serie ciągników. Są to ciągniki z czterocylindrowym silnikiem, którymi Deutz-Fahr bierze udział w wyścigu o mocny czterocylindrowy silnik.
Lata nieparzyste to lata Agritechnica. Oznacza to, że producenci zapisują wiadomości i pokazują je opinii publicznej dopiero podczas największych na świecie targów rolniczych w Hanowerze w Niemczech. Deutz-Fahr już przoduje, wprowadzając na rynek swoje nowe czterocylindrowe ciągniki. Pokaże to dealerom w tym tygodniu.
Wymagania emisyjne
W połowie 6 roku zmodernizowano sześciocylindrowe ciągniki serii 7 i 2016. Spełniają zatem wymagania dotyczące emisji Tier 4 Final. Deutz wykorzystał ten moment do wprowadzenia nowego projektu, który poszerza linię dużej serii 9 w dół. Włosi z Giugiaro Design zwrócili się również do Włochów z Giugiaro Design w sprawie silników czterocylindrowych.
TTV lub RC Shift
Obecna seria składa się z 5 modeli, począwszy od Agrotron 6120.4 TTV do 6160.4 TTV. Według danych opublikowanych w Internecie przez część entuzjastycznych niemieckich dealerów, zostaną one zastąpione przez 4 modele: 6135.4, 6145.4, 6155.4 i 6175.4. W ten sposób Deutz podnosi poprzeczkę mocy czterocylindrowego silnika o krok wyżej. Oprócz przekładni CVT TTV dostępne są również ze skrzynią biegów ZF Powershift (RCShift). Silnik oczywiście spełnia normę emisji spalin T4F.
Trzy nowe ciągniki
Z góry oczekiwano, że marka wprowadzi serię 6C, która uzupełni popularną klasę 120-140 KM. Deutz zaskakuje zupełnie nowym modelem. Produkowany będzie po lecie w 3 wersjach: 6120, 6130 i 6140 TTV. Według informacji w internecie zastępują one TTV serii 5. Zwłaszcza klienci zajmujący się rolnictwem uważają, że ten kompaktowy ciągnik jest zbyt surowy. Nowa 6 powinna to rozwiązać.
Pod charakterystycznie wystylizowaną maską kryje się silnik TCD 3.6 z SCR (Adblue). Dwa największe modele posiadają także filtr cząstek stałych (DPF). Przekładnia T2 posiada 5451 elektronicznie przełączane grupy pola/drogi. Jest dość luksusowo wyposażony w 2-calowy ekran iMonitor 8, fabryczny GPS Agrosky i dobrze znany joystick CShift. Dalsze specyfikacje wymienione w Internecie to udźwig 2 kg z tyłu i 7.000 kg z przodu, maksymalne obciążenie 2.880, otwarty centralny układ hydrauliczny 9.000 l z 90 zaworami mechanicznymi lub pompa LS 4 l z 110 zaworami sterowanymi elektrycznie.
Zdjęcia: Landtreff.de
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.