Rynek biopaliw w dalszym ciągu będzie czynnikiem wpływającym na cenę oleju sojowego w tym roku, twierdzą analitycy z agencji rynkowej IndexBox. Oczekuje się, że średnia cena eksportowa wzrośnie o 4%. Znaczenie ma nie tylko wysoki popyt na biopaliwa, ale także niższe plony soi w Brazylii i Argentynie.
Ze względu na trudne warunki pogodowe, takie jak susza i mróz, w krajach będących głównymi producentami zbóż podaż towarów rolnych jest ograniczona. Departament Rolnictwa Stanów Zjednoczonych (USDANa przykład Brazylia spodziewa się zbiorów soi na poziomie około 134 milionów ton. To o 7% mniej niż oczekiwano w listopadzie i najniższy poziom od sześciu lat. Szacuje się, że zbiory soi w Argentynie będą również o 2% niższe. Globalne zapasy końcowe wynoszą zatem nieco poniżej 100 milionów ton. Wyzwanie, bo popyt na produkty pokrewne soi jest duży. Szczególnie poszukiwany jest olej sojowy, m.in. do produkcji biopaliw.
Rosnący handel olejem sojowym
W 2020 roku zagraniczne zakupy oleju sojowego wzrosły o 7,5% do 13 mln ton. Tak wynika z nowych danych Agencji Rynku Pole indeksu. To drugi wzrost z rzędu, po trzech latach spadków. Pod względem wartości import wzrósł do około 10,3 miliarda dolarów. Największym odbiorcą są Indie, z wolumenem 3,7 mln ton o wartości 3 miliardów dolarów. Na kraj przypada 28% całości. Indie konsekwentnie skupiają się na produkcji etanol i biopaliwa. Obecnie wiele trzciny cukrowej również trafia do tego miejsca przeznaczenia. Coś, co wpływa na światowy rynek cukru. Na drugim miejscu znajdują się Chiny z wolumenem 963.000 725 ton o wartości XNUMX milionów dolarów. Jednak kraj ten kupuje coraz mniej soi.
Głównym dostawcą oleju sojowego jest Argentyna, której wielkość eksportu wynosi 5,3 mln ton. Wartość eksportu wynosi nie mniej niż 3,7 miliarda dolarów. Daje to krajowi udział w rynku na poziomie 39%. W dużej odległości znajdują się Stany Zjednoczone (1,2 mln ton) i Brazylia (1,1 mln ton). W każdym razie mniejsze zbiory w tych trzech krajach będą miały wpływ na światowy handel olejem sojowym. Na przykład średnia cena eksportowa wzrosła w ubiegłym roku o 65% do 1.385 dolarów za tonę, podaje IndexBox. Do wzrostu cen przyczyniają się także wysokie stawki frachtowe.
Spodziewane są dalsze podwyżki cen
W piątek 14 stycznia notowania CBoT na olej sojowy zamknęły się na poziomie 13,57 dolarów za buszel. To poziom porównywalny z rokiem ubiegłym; wówczas cena w tym okresie wynosiła około 14 dolarów za buszel. Dwa lata temu cena w tym okresie wynosiła około 9,30 dolara za buszel. Analitycy z IndexBox twierdzą, że wzrost jeszcze się nie skończył. Oczekuje się, że w tym roku średnia cena eksportowa wyniesie 1.425 dolarów za tonę. Oznacza to wzrost o 4% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Główną przyczyną tego wzrostu będzie rosnący popyt na biopaliwa, zwłaszcza z Azji.