Ukraińskie zbiory zbóż możliwe 65 mln ton

Tak mówi w wywiadzie dla ukraińskiego portalu biznesmen i były parlamentarzysta Iwan Mironiszczenko Agropolit.com. Mironiszczenko robił karierę między innymi w firmie Cargill i jest uważany za zawodnika wagi ciężkiej w ukraińskim rolnictwie. Jego pseudonim to „kardynał rolniczy”.

Blokada rosyjska
Ukraiński eksport praktycznie się zatrzymał, ponieważ porty przeładunkowe zostały zbombardowane, a rosyjska flota utrzymuje blokadę. Tymczasem transport drogowy i kolejowy jest powolny i fragmentaryczny. UE chce coś z tym zrobić wspólnie z Ukrainą, żeby już niedługo via „prace solidarnościowe” Przez UE nadal można wywozić od 1,5 do 2 milionów ton miesięcznie.

Eksport w górę dzięki dodatkowym środkom
To nie wystarczy. Mironiszczenko uważa, że ​​wolumen eksportu można jeszcze zwiększyć do 3–3,5 mln ton rocznie. Oprócz eksportu przez Dunaj i kolej należy zwiększyć także eksport przez Polskę i kraje bałtyckie. Problemem jest sieć kolejowa i europejskie wymagania dotyczące ruchu towarowego. Ukraina w dalszym ciągu korzysta z toru „rosyjskiego”, co oznacza, że ​​albo trzeba dostosować wagony kolejowe, albo potrzebne są lepsze stacje przeładunkowe dla eksportu przez Europę Północną. Ponadto pożądane jest, aby UE tymczasowo wyłączyła ciężarówki spełniające normy Euro 3 i Euro 4 z korzystania z europejskiej sieci drogowej. Teraz nie mają tam wstępu.

Korytarz białoruski trudny
Mironiczenko widzi wiele przeszkód w korytarzu transportowym przez Białoruś, jak proponują Amerykanie. Białoruś jest sojusznikiem Rosji. Częściowo z tego powodu politycznie nie jest pewne, czy uda się utrzymać tę walutę. Co więcej, należy się spodziewać, że prezydent Łukaszenko poprosi o coś w zamian.

Sam Mironiszczenko stawia zatem na połączenie zwiększonego eksportu przez Dunaj oraz drogą i koleją do portów bałtyckich z zatrzymaniem pozostałego zboża do 2023 roku, kiedy wojna może się zakończyć. Jeśli tak się nie stanie, ukraińskie rolnictwo będzie stopniowo popadać w zastój.