Dostępność pszenicy pozostaje problemem na rynku zbóż. FranceAgriMer zrewidowała w dół swoją prognozę eksportu. Oferta pszenicy z Ukrainy daje pewną ulgę na rynku, ale Putin nie jest zadowolony z tego, jak układ zbożowy układa się dla Rosji. A w USA strajk na kolei powoduje bóle głowy.
Na Matif cena grudniowego kontraktu wzrosła do 337,25 euro za tonę. To najwyższa ocena od miesiąca. Na CBoT notowania grudniowego kontraktu wzrosły nawet do najwyższego poziomu od końca czerwca. Ceny kukurydzy i soi ponownie nieznacznie spadły podczas ostatniej sesji giełdowej. Według analityków spekulanci w dalszym ciągu realizują zyski po wzrostach, które osiągnęły szczyt w poniedziałek.
Francuska agencja rynkowa FranceAgriMer obniżyła w środę prognozę eksportu pszenicy miękkiej do krajów spoza UE. Całkowity eksport według FanceAgriMer wynosi 10 mln ton. Oznacza to redukcję o 300.000 tys. w porównaniu z poprzednimi szacunkami, ale wciąż o 14% powyżej prognozy z lipca. Agencja rynku podaje, że ze względu na podaż tańszej pszenicy z regionu Morza Czarnego popyt na pszenicę francuską jest nieco niższy. Ze względu na suszę nieco mniejsza jest także łączna podaż zboża przeznaczonego na eksport. Francuskie zapasy pszenicy na koniec sezonu pozostały praktycznie niezmienione w porównaniu z poprzednią prognozą na poziomie 2,36 mln ton. Zapasy jęczmienia na koniec sezonu zwiększono z 1,56 do 1,66 mln ton. FranceAgriMer nie sporządza jeszcze prognoz dotyczących kukurydzy, ponieważ zebrano jeszcze jedynie 5% obszaru.
Niezadowolenie
Dostawy pszenicy z regionu Morza Czarnego nadal budzą niepokój. Eksport zbóż z Ukrainy nabiera tempa, jednak wciąż daleko mu do poziomu sprzed inwazji rosyjskiej. Sekretarz ONZ Antonio Guterres kontaktował się w środę z prezydentem Rosji Putinem, m.in. w sprawie umowy zbożowej z Ukrainą. Guterres powiedział później, że absolutnie konieczne jest usunięcie przeszkód związanych z eksportem nawozów z Rosji. Jednak kilku analityków nie jest do końca przekonanych, czy umowa zbożowa będzie trwała, biorąc pod uwagę przebieg wojny i słabnącą rosyjską gospodarkę.
W Ameryce zbliżający się strajk kolei powoduje problemy w eksporcie zboża. Związki domagają się m.in. znacznej podwyżki płac i lepszych warunków pracy. Trzy z dwunastu związków zawodowych, które reprezentują około połowę pracowników kolei, odrzuciły propozycję pracodawców. Prawie 30% transportu towarowego w USA odbywa się koleją. Strajk ma zatem poważne konsekwencje nie tylko dla rynku zbóż, ale także dla całej gospodarki amerykańskiej. Dlatego administracja Bidena aktywnie angażuje się obecnie także w kolej. Na przykład rząd pracuje nad planem awaryjnym obejmującym alternatywny transport, aby w pewnym stopniu ograniczyć skutki strajku kolei. Podmioty z sektorów spożywczego i energetycznego ogłosiły już, że zatrzymanie pociągów może skutkować gwałtownym wzrostem cen.