Rosjanie przyspieszą eksport pszenicy w październiku

Po raz pierwszy od listopada 2024 roku rosyjski eksport pszenicy przekroczył średnią miesięczną w ostatnich latach. Pięcioletnia średnia dla października wynosi 4,5 miliona ton.

Wzrost ten przypisuje się ożywieniu światowego popytu na pszenicę i wyższym marżom eksporterów. Duzi nabywcy rosyjskiej pszenicy znacznie zwiększyli swoje zakupy w ostatnich miesiącach. Na przykład, algierska państwowa firma OAIC kupiła w zeszłym tygodniu około 600 000 ton pszenicy, podczas gdy saudyjskie stowarzyszenie zbożowe GFSA kupiło 455 000 ton na początku tego miesiąca i zamówiło kolejne 500 000 ton za pośrednictwem spółek zależnych.

Inni duzi odbiorcy, tacy jak Egipt i Turcja, również znacząco zwiększyli swój import. Rosyjski eksport do Egiptu wyniósł we wrześniu 0,8 mln ton, co stanowi najwyższy poziom od lutego 2025 r. Eksport do Turcji osiągnął 0,7 mln ton, co stanowi najwyższy wolumen od listopada 2023 r.

Konkurenci tracą grunt pod nogami
Podczas gdy Rosja zwiększa swój eksport, wolumeny eksportu od innych głównych eksporterów pozostają w tyle. SovEcon przewiduje, że Ukraina wyeksportuje w październiku zaledwie 1,5 mln ton pszenicy, w porównaniu z 2,1 mln ton we wrześniu. Oczekuje się również spadku w Unii Europejskiej, gdzie szacowany eksport wyniesie 1,7 mln ton, co również jest niższym wynikiem niż 2,1 mln ton z poprzedniego miesiąca.

Marże rosyjskich eksporterów nieznacznie poprawiły się w październiku. Choć na początku października były ujemne, pod koniec miesiąca wyniosły około 4 dolarów za tonę.

Jednak ograniczenia pozostają: pogoda nad Morzem Czarnym stwarza ryzyko o tej porze roku. Coraz częstsze sztormy mogą utrudniać transport zboża i zmniejszać wolumen eksportu.

Szacunek na ten sezon
We wrześniu SovEcon szacował, że całkowity rosyjski eksport pszenicy w bieżącym sezonie wyniesie 43,4 mln ton, podczas gdy Departament Rolnictwa Stanów Zjednoczonych (USDA) oszacował go na 45,0 mln ton.

Według SovEcon, ostatnie przyspieszenie eksportu wskazuje na silniejszy popyt ze strony kluczowych rynków importowych. Pytanie jednak brzmi, czy ta dynamika się utrzyma: inwestorzy spodziewają się, że kupujący ponownie ograniczą zakupy, jeśli ceny spadną w dalszej części sezonu.