Współpraca 2 firm
Powstaje pierwszy autonomiczny kontenerowiec
Norweskie firmy Yara i Kongsberg połączyły siły, aby opracować kontenerowiec, który jest autonomiczny i ma silniki elektryczne. Będzie to także pierwszy autonomiczny kontenerowiec na świecie.
Statek otrzyma nazwę YARA Birkeland i zapewni połączenie między fabryką nawozów Yara w Porsgrunn a pobliskimi portami Brevik i Larvik. Kontenerowiec będzie również znacznie mniej zanieczyszczał środowisko. Wreszcie pozwoli to zaoszczędzić 40.000 XNUMX przejazdów ciężarówkami przez gęsto zaludnione obszary na lądzie.
Cele Organizacji Narodów Zjednoczonych w zakresie zrównoważonego rozwoju
YARA Birkeland będzie początkowo działać jako statek załogowy. Kontenerowiec powinien mieć możliwość zdalnego sterowania już w 2019 roku. Docelowo do 2020 roku statek będzie musiał pływać w pełni autonomicznie.
Według przedsiębiorstw bezemisyjny statek zmienia reguły gry w transporcie morskim i przyczyni się do osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju wyznaczonych przez ONZ. „Logicznym krokiem dla międzynarodowej firmy nawozowej takiej jak Yara jest inwestycja w ten statek. Naszą misją jest wyżywienie świata i ochrona planety” – powiedział Svein Tore Holsether, dyrektor generalny Yara. „Jesteśmy dumni, że możemy współpracować z firmą Kongsberg nad realizacją tego statku i zapewnieniem mu zdolności operacyjnej”.
„Przenosząc transport towarowy z lądu na morze, YARA Birkeland w ogromnym stopniu przyczyni się do osiągnięcia krajowych i międzynarodowych celów środowiskowych. Nowa koncepcja to duży krok naprzód, jeśli chodzi o ogólne ograniczenie transportu zagranicznego” – powiedział Geir Håøy, dyrektor generalny Kongsberg.
Transport lądowy niepotrzebny
Nowy autonomiczny kontenerowiec sprawi, że duża część transportu lądowego stanie się zbędna. Holsether: „Obecnie transport produktów z fabryki Polsgrunn do portów w Brevik i Larvik wymaga ponad 100 podróży dziennie ciężarówkami z silnikiem Diesla. Z tej lokalizacji produkty wysyłane są do klientów na całym świecie. Tym autonomicznym i zasilanym bateryjnie kontenerowcem przenosimy transport z drogowego na morski. W ten sposób ograniczamy emisję hałasu, emisję cząstek stałych, NOx i CO2 oraz poprawiamy bezpieczeństwo na drogach lokalnych.
Nowe technologie
Kongsberg jest odpowiedzialny za rozwój i dostarczanie wszystkich kluczowych technologii w YARA Birkeland. Obejmuje to czujniki, integrację technologii do zdalnego sterowania, żeglowanie elektryczne i systemy sterowania, między innymi akumulatorami i napędem.
Obecne systemy kontroli i monitorowania firmy Kongsberg są już w stanie zapewnić technologię do operacji bezzałogowych. „Opracowanie systemów do autonomicznego działania jest naturalnym krokiem dla Kongsberg. Od dziesięcioleci opracowujemy i integrujemy zaawansowane czujniki oraz systemy sterowania i komunikacji we wszystkich obszarach transportu. YARA Birkeland stanie się punktem odniesienia dla zastosowania innowacyjnej technologii morskiej w celu zapewnienia bardziej wydajnego i przyjaznego dla środowiska transportu statkiem” – powiedział Håøy.
Za pół roku autonomiczny prom będzie pływał także w Norwegii.
Od 2020 roku statek musi pływać całkowicie autonomicznie
Kimberly Baker
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.