Obietnice Van Nieuwenhuizen
Tablice rejestracyjne ciągnika otrzymują nowy rachunek
Wprowadzono nowy projekt ustawy mający na celu wprowadzenie numeru rejestracyjnego ciągnika. To właśnie obiecała Izbie Reprezentantów minister Cora van Nieuwenhuizen (Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej). Nie jest to jednak zupełnie nowy plan.
Minister Van Nieuwenhuizen poinformowała Izbę Reprezentantów w czwartek 14 grudnia, że zamierza przedstawić nowy projekt ustawy. Izba Reprezentantów debatowała na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego i ruchu drogowego w Holandii. Omówiono także numer rejestracyjny ciągnika. Organizacja przedsiębiorców rolnych Cumela była obecna na Binnenhofie z traktorami, aby podkreślić pilną potrzebę wprowadzenia tablic rejestracyjnych.
Apk wkrótce
Numery rejestracyjne ciągników stały się dla rządu utrapieniem. W kampanii wyborczej zostali zabici zaawansowane plany. Unia Europejska (UE) będzie wymagać przeglądu technicznego MOT od maja 2018 r. Będzie to możliwe wyłącznie w przypadku ciągników wyposażonych w tablice rejestracyjne. Wymagania dotyczące przeglądu technicznego dotyczą ciągników o prędkości konstrukcyjnej większej niż 40 kilometrów na godzinę. W praktyce oznacza to, że rolnicy często nie muszą zajmować się badaniem technicznym.
Minister ogłosił, że nie będzie ponownie przedstawiał starego projektu ustawy. Nadchodzi nowa propozycja i potrzeba na to więcej czasu. Aby opracować plany, minister podejmie m.in. rozmowy z LTO Nederland. Prezes Marc Calon opowiada się za tanim i prostym wymogiem posiadania tablic rejestracyjnych, obowiązującym wyłącznie dla pojazdów podlegających obowiązkowi przeglądu technicznego.
Brak obowiązkowej rejestracji
LTO chce jednak, aby maksymalna dopuszczalna prędkość dla pojazdów rolniczych wzrosła do 40 kilometrów na godzinę, tak aby obwodnice i drogi dojazdowe zostały otwarte dla ruchu pojazdów rolniczych. Cumela uważa, że wymóg posiadania pełnych tablic rejestracyjnych jest jedyną możliwością zwiększenia prędkości do 40 kilometrów na godzinę.
Rolnicy, którzy nadal chcą jeździć drogami obwodowymi, mogą dobrowolnie zarejestrować swój pojazd. Takie jest stanowisko LTO. Minister Van Nieuwenhuizen podkreślił w Izbie Reprezentantów, że obowiązek posiadania tablic rejestracyjnych zostanie wprowadzony wyłącznie na potrzeby przeglądu technicznego pojazdu. Nie jestem zwolennikiem wprowadzenia podatku drogowego ani tachografu, których obawiają się niektórzy politycy.
Dobrowolność nie jest opcją
„Przepisy dotyczące traktorów pochodzą z 1953 r. W rezultacie ciągniki nie mogą jechać szybciej niż 25 kilometrów na godzinę i często odmawia się im wstępu na drogi wojewódzkie i obwodnice”, mówi Przewodniczący Cumeli Wim van Mourik. „To prowadzi do niebezpiecznych sytuacji, ponieważ traktory i sprzęt budowlany muszą teraz często przejeżdżać przez miasta i wsie”.
Według Van Mourika, dobrowolne tablice rejestracyjne nie są wystarczające. „Rząd nie może wówczas sprawdzić, czy pojazd podlega wymogowi przeglądu technicznego”. W zamian za tablice rejestracyjne Cumela widzi możliwość, oprócz dostępu do szerszej sieci drogowej, zwiększenia prędkości do 40 kilometrów na godzinę.
Dobrze dla Holandii
Od maja 2017 r. Komisja Europejska (KE) nakazała każdemu państwu członkowskiemu wprowadzenie numeru rejestracyjnego ciągnika. Ponieważ holenderski projekt ustawy wcześniej odrzucił tę propozycję, KE wszczęła postępowanie w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego. Odwołanie z powodu niewykonania umów. Holandia musi za to zapłacić grzywnę. Cumela uważa, że Europa nie zgodzi się na dobrowolny obowiązek posiadania tablic rejestracyjnych. Jeśli ciągnik stoi, funkcjonariusze nie mogą na miejscu sprawdzić maksymalnej prędkości jazdy.
VVD, partia samego Van Nieuwenhuizena, opowiada się za rejestracją tablic rejestracyjnych. D66 również opowiada się za tablicami rejestracyjnymi, a CDA nie zajęło jeszcze stanowiska. Podczas głosowania nad poprzednim projektem ustawy, złożonym w grudniu 2016 r., przeciwko niemu głosowała m.in. Partia SGP.
Nielsa van der Booma
© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.