„Budżet określa ciepło remediacji azotu”

Sektor rolny zareagował umiarkowanie pozytywnie na radę komisji Remkesa dotyczącą przełamania impasu w polityce azotowej. „Budżet określi, jak ciepłe będzie remediacja”, mówi Trienke Elshof, posiadacz portfela w tym pliku w LTO Nederland. 

Sednem sprawozdania jest to, że wszystkie sektory muszą wnieść swój wkład. „Wszystkie sektory gospodarki, które mają emisje azotu, muszą wnieść swój wkład. To musi być zrównoważone, biorąc pod uwagę presję kosztów”, wyjaśnił w środę 25 września przewodniczący Johan Remkes. „Trzeba dokonać trudnych wyborów”. Dotyczy to również rolnictwa. 

Remediacja, wykup i parkowanie
Remkes opowiada się za selektywną, specyficzną dla danego obszaru i ukierunkowaną redukcją amoniaku w hodowli zwierząt. W tym miejscu w grę wchodzi dostosowywanie, a zatem nie ma ogólnej zniżki. Remkes chce przeprowadzić remediację lub wykupić firmy rolnicze o stosunkowo wysokich emisjach lub przestarzałe systemy obory na zagrożonych obszarach Natura 2000 i w ich pobliżu. 

Prowizja wskazuje, że można stosować siatki wewnętrzne i zewnętrzne, ale we wszystkich przypadkach musi mieć miejsce kremowanie. To kremowanie dotyczy przede wszystkim przestrzeni utajonej. Komitet chce również wymusić za pomocą Ogólnej Wiążącej Deklaracji, że techniki, które powodują najwięcej emisji, są stosowane w zarządzaniu operacyjnym.

„Zostaliśmy wysłuchani”
Elshof zauważa, że ​​komisja wysłuchała wkładu LTO Nederland i innych grup interesu. „Spójrz na przykład na podejście zorientowane na obszar, które wprowadziliśmy. Jednak rada w wielu kwestiach idzie znacznie dalej i niepokoi mnie to”. Elshof odnosi się do zakupu firm.

Rada wskazuje, że jest to dobrowolne, ale jednocześnie wszystko musi być zrobione pod ogromną presją czasu. Jak dobrowolne stanie się to w praktyce? Ma również duże wątpliwości co do kremowania wewnętrznej i zewnętrznej siatki. wtedy nie trafi w cel”. Elshof uważa, że ​​tak zwana polityka flankowania będzie bardzo ważna. „Jak to będzie wyglądać, nie jest jeszcze jasne. Nie jest też jasne, ile pieniędzy zostanie udostępnionych. Budżet będzie prawdopodobnie bardzo decydujący.”

Elshof jest zawiedziona, że ​​nie widzi niczego z wartości progowej 1 mola, co by się podobało LTO. „Wyższa wartość progowa rozwiązuje wiele poważnych problemów i jest również znacznie bardziej zgodna z polityką krajów sąsiednich. Podsumowując, całe doradztwo w dużej mierze opiera się na sektorze rolnym”. 

Demonstracja 1 października 
Apel Tjeerda de Groota (D66) o zmniejszenie o połowę inwentarza żywego (w kontekście redukcji azotu) był bezpośrednim powodem demonstracji 1 października. Jak teraz zapatruje się na to Elshof? „Dobrze rozumiem potrzebę wysłania sygnału. Ale demonstracja nie prowadzi od razu do innej polityki. Potrzebne są konsultacje i lobbowanie. Rozumiem też niezadowolenie, szkoda, że ​​nasza praca jest często tak niewidoczna Możesz to porównać z „regułą 80-20”: dostajesz 80%, ale nie 20%, a potem jest tylko około 20%. To bardzo niewdzięczne”.

Redukcja prędkości
Zgodnie z oczekiwaniami Remkes wprowadził ograniczenie prędkości na drogach krajowych i wojewódzkich. Należy również wziąć pod uwagę możliwy do wykazania wpływ na wrażliwą przyrodę. W pierwszym sprawozdaniu doradczym komisja ds. żeglugi i lotnictwa nie bierze tego pod uwagę. Jednak zostaną one uwzględnione w polityce w poniższych poradach. Jeśli chodzi o przemysł, nie jest jasne, jaki wkład wnosi przemysł do odkładania się azotu na obszarach Natura 2000 wrażliwych na azot. Rada Doradcza chce to najpierw wyjaśnić.

Maj 2020 r
W maju 2020 r. rada doradcza wyda następującą poradę, która koncentruje się na nowej polityce azotowej. Remkes: „Przyjrzymy się przebudowie PAS i polityce Natura 2000”. Rada przyjrzy się również zakresowi w ramach wytycznych określonych przez Brukselę.

Remkes wskazuje, że w każdym przypadku dotyczy to również środków dotyczących transportu towarowego, transportu publicznego oraz żeglugi i lotnictwa. „Pilność jest odczuwalna i podzielana wszędzie, w przemyśle, budownictwie i hodowli zwierząt, w organizacjach zajmujących się przyrodą i ochroną środowiska oraz organizacjami mobilności. Mam nadzieję, że to poczucie pilności jest również podzielane przez rząd. Strony czasami muszą wyjść z cienia”, powiedział Remkes. 

© Analiza rynku DCA. Niniejsza informacja rynkowa podlega prawu autorskiemu. Zabrania się reprodukowania, rozpowszechniania, rozpowszechniania lub udostępniania treści osobom trzecim za wynagrodzeniem w jakiejkolwiek formie bez wyraźnej pisemnej zgody DCA Market Intelligence.